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L'étude de cisaillement avec du béton armé ou en saillie a des particularités qui visent à minimiser la propagation des fissures, en évitant les réactions délétères dans le béton. Dans ce sens, il est nécessaire d'analyser le comportement en cisaillement des poutres en béton armé, avec renforcement en microfibres de verre et de polyester pour chaque type de poutres mentionnées dans les fractions volumétriques, en les comparant avec le comportement des poutres en béton sans fibres, en vue de leur application dans les éléments structurels. Afin de répondre à la proposition de cette recherche, la…mehr

Produktbeschreibung
L'étude de cisaillement avec du béton armé ou en saillie a des particularités qui visent à minimiser la propagation des fissures, en évitant les réactions délétères dans le béton. Dans ce sens, il est nécessaire d'analyser le comportement en cisaillement des poutres en béton armé, avec renforcement en microfibres de verre et de polyester pour chaque type de poutres mentionnées dans les fractions volumétriques, en les comparant avec le comportement des poutres en béton sans fibres, en vue de leur application dans les éléments structurels. Afin de répondre à la proposition de cette recherche, la méthodologie a été basée sur le bétonnage des poutres, soit : une de référence sans ajout de fibres et 6 (six) avec ajouts de microfibres de verre et de polyester, soit 3 (trois) pour chacune des mentionnées. On peut affirmer que les microfibres de verre et de polyester ont montré des signes que leurs utilisations peuvent être utilisées comme remplacement partiel du renforcement transversal, contribution à la stabilité par rapport au pic du poteau ou à la post-fissuration ; contribution au gain de résistance. Par conséquent, l'utilisation de microfibres comme renforcement fibreux peut être utilisée comme une efficacité dans le contrôle et comme une amélioration de la performance de cisaillement dans le béton structurel.
Autorenporträt
Maestría en Ingeniería de Infraestructura y Desarrollo Energético - UFPA, Especialista en Gestión de Normalización de Tránsito y Transporte - IPEMIG, Profesor Asistente de la Universidad Federal del Sur y Sudeste de Pará - UNIFESSPA.