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L'usure des pales de bétonnière est généralement due à l'abrasion. L'objectif de cette étude était d'améliorer la durée de vie utile des pales de bétonnière afin de réduire le temps idéal nécessaire pour remettre les pales en place périodiquement pendant le travail. L'objectif a été atteint au moyen d'un traitement thermique dont l'effet sur l'étendue de l'usure et les caractéristiques d'usure des pales de bétonnière a été examiné. Le durcissement a été effectué en utilisant différents milieux de trempe sur l'échantillon d'acier à haute résistance EN-31. L'huile de kérosène, l'huile…mehr

Produktbeschreibung
L'usure des pales de bétonnière est généralement due à l'abrasion. L'objectif de cette étude était d'améliorer la durée de vie utile des pales de bétonnière afin de réduire le temps idéal nécessaire pour remettre les pales en place périodiquement pendant le travail. L'objectif a été atteint au moyen d'un traitement thermique dont l'effet sur l'étendue de l'usure et les caractéristiques d'usure des pales de bétonnière a été examiné. Le durcissement a été effectué en utilisant différents milieux de trempe sur l'échantillon d'acier à haute résistance EN-31. L'huile de kérosène, l'huile d'engrenage, l'eau et la solution saline ont été choisies comme milieux de trempe. Ce livre se concentre sur l'étude de l'usure par glissement de tous les traitements thermiques effectués sur des substrats en acier à haute résistance à la traction EN-31. Les essais d'usure ont été réalisés sur un appareil Pin-on-Disk pour des échantillons d'acier à haute résistance à la traction EN-31 traités thermiquement. Les traitements thermiques ont été caractérisés par une analyse SEM/EDS. Le résultat de la caractérisation du traitement thermique, les données expérimentales sur l'usure générées, les micrographies SEM et la spectroscopie des rayons X à dispersion d'énergie des échantillons usés ont été utilisés pour analyser le comportement d'usure des pales de bétonnières en acier à haute résistance à la traction ayant subi un traitement thermique.
Autorenporträt
M. Krishan Kumar est titulaire d'une licence en génie mécanique de HPU, Shimla, et d'une maîtrise en génie mécanique de l'université de Baddi, Solan (HP). Il travaille actuellement comme professeur adjoint au département d'ingénierie mécanique de BUEST, Solan. Ses domaines de spécialisation sont la conception de machines, la tribologie et la science des matériaux.