Analyse de la fatigue et de la corrosion dans les conduites sous-marines
Tube API 5CT T95 (1%CR) - HF ERW
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Ce travail évalue la résistance des conduites de prospection pétrolière aux contraintes de fatigue générées par les vibrations induites par les vortex (VIV) en haute mer, associées à l'usure causée par la corrosion, un phénomène aggravé dans cet environnement. L'étude s'est basée sur la courbe Contrainte x Nombre de cycles d'éprouvettes avec et sans corrosion, prélevées sur un tube API 5CT T95 (1% Cr). Les essais de fatigue ont été réalisés en laboratoire et la corrosion forcée a eu lieu dans une chambre à brouillard salin. Pour compléter les résultats obtenus lors de...
Ce travail évalue la résistance des conduites de prospection pétrolière aux contraintes de fatigue générées par les vibrations induites par les vortex (VIV) en haute mer, associées à l'usure causée par la corrosion, un phénomène aggravé dans cet environnement. L'étude s'est basée sur la courbe Contrainte x Nombre de cycles d'éprouvettes avec et sans corrosion, prélevées sur un tube API 5CT T95 (1% Cr). Les essais de fatigue ont été réalisés en laboratoire et la corrosion forcée a eu lieu dans une chambre à brouillard salin. Pour compléter les résultats obtenus lors des essais de fatigue, la microdureté, la rugosité de surface, l'évaluation de la perte de masse, la microscopie électronique à balayage et la microscopie optique ont également été réalisées. Les échantillons corrodés ont montré une augmentation de la rugosité et une réduction de la durée de vie en fatigue par rapport aux échantillons non corrodés, en particulier à des contraintes plus élevées. Les essais de microdureté et de microscopie ont montré une anisotropie entre les directions transversale et longitudinale du tube. Les VIV génèrent des contraintes allant jusqu'à 250 MPa et les essais ont montré que pour des contraintes inférieures à 350 MPa, il ne devrait pas y avoir de rupture par fatigue, ce qui indique que le tube en question est adapté aux applications offshore.
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