Andere Kunden interessierten sich auch für
![Driver-in-the-loop Framework zur optimierten Durchführung virtueller Testfahrten am Stuttgarter Fahrsimulator]( "Driver-in-the-loop Framework zur optimierten Durchführung virtueller Testfahrten am Stuttgarter Fahrsimulator")
Driver-in-the-loop Framework zur optimierten Durchführung virtueller Testfahrten am Stuttgarter Fahrsimulator79,99 €![Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen]( "Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen")
Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen74,99 €![Subjektive Wahrnehmung und Bewertung fahrbahninduzierter Gier- und Wankbewegungen im virtuellen Fahrversuch]( "Subjektive Wahrnehmung und Bewertung fahrbahninduzierter Gier- und Wankbewegungen im virtuellen Fahrversuch")
Subjektive Wahrnehmung und Bewertung fahrbahninduzierter Gier- und Wankbewegungen im virtuellen Fahrversuch64,99 €![Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand]( "Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand")
Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand59,99 €![Ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch prädiktives Thermomanagement]( "Ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch prädiktives Thermomanagement")
Ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch prädiktives Thermomanagement59,99 €![Phänomenologische Modellierung der Dieselverbrennung auf homogenem Grundgemisch]( "Phänomenologische Modellierung der Dieselverbrennung auf homogenem Grundgemisch")
Phänomenologische Modellierung der Dieselverbrennung auf homogenem Grundgemisch64,99 €![Untersuchung von transienten Interferenzeffekten in einem Freistrahlwindkanal für Automobile]( "Untersuchung von transienten Interferenzeffekten in einem Freistrahlwindkanal für Automobile")
Untersuchung von transienten Interferenzeffekten in einem Freistrahlwindkanal für Automobile64,99 €
Jürgen-Oliver Pitz leitet eine Methode zur Ansteuerung eines Fahrsimulators her, welche die Bewegungswiedergabe für eine Vielzahl von Fahrsituationen optimiert. Hierzu stellt er einen ganzheitlichen Ansatz vor, der sowohl Informationen aus der Fahrzeugsimulation als auch aus der direkten und vorausliegenden Fahrzeugumgebung analysiert und auswertet. Die Auswertung zur Systemlaufzeit ermöglicht eine universelle und streckenunabhängige Nutzung des Motion-Cueing-Algorithmus. Der Autor ermittelt in einer repräsentativen Simulatorstudie mit über 40 Probanden das Potenzial des Ansatzes gegenüber dem eines Referenzalgorithmus und zeigt die Vorteile für verschiedene Anwendungsgebiete auf.