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Ce livre traite des performances et des émissions de gaz d'échappement des moteurs à allumage par étincelle utilisant des carburants classiques et des carburants de substitution. Les émissions des véhicules à carburant conventionnel ont des effets néfastes sur le corps humain et jouent un rôle important dans la formation de l'effet de serre, des pluies acides et du réchauffement climatique. Ces problèmes peuvent être atténués dans une large mesure par l'utilisation de carburants alternatifs tels que le gaz naturel, le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et leur mélange. L'utilisation de carburants alternatifs réduit considérablement les émissions d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone. Les émissions d'hydrocarbures pour l'essence, le GPL et les mélanges de carburants ont été enregistrées à 69, 19 et 24 ppm respectivement. Les émissions de CO pour les moteurs à GPL, à essence et à mélange de carburants sont de 0,85, 5,2 et 2,7 % respectivement. Le moteur à GPL est plus économique mais dans la plupart des cas, il entraîne une perte de puissance d'environ 10 à 15 % par rapport au moteur à essence.