MINIMIZACIÓN DE LAS ONDULACIONES DE PAR EN MOTORES BLDCM MEDIANTE CONTROL POR LÓGICA DIFUSA
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- Spanisch ausgewählt
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UVP
43,90 €
inkl. gesetzl. MwSt.,
Beschreibung
Produktdetails
Einband
Taschenbuch
Erscheinungsdatum
30.12.2025
Verlag
Ediciones Nuestro ConocimientoSeitenzahl
72
Maße (L/B/H)
22/15/0,5 cm
Gewicht
125 g
Sprache
Spanisch
ISBN
978-620-9-40737-6
El libro hace hincapié en la minimización de las ondulaciones de los motores CC sin escobillas con controlador proporcional integral (PI) y controlador lógico difuso (FLC). El controlador proporcional integral (PI) tiene desventajas y no funciona correctamente cuando el sistema tiene un alto grado de perturbaciones de carga. En los últimos años, la aplicación del controlador lógico difuso (FLC) para un alto rendimiento dinámico de los accionamientos de motores se ha convertido en una herramienta importante. El FLC es adecuado para las perturbaciones de carga y es fácil de implementar. El modelado y la simulación de ambos controladores de velocidad se han realizado con MATLAB/SIMULINK. Sin embargo, en la práctica, aparecen ondulaciones de par en el par de salida suministrado. Algunas de estas ondulaciones son el resultado de la estructura natural del motor, mientras que otras están relacionadas con los parámetros de diseño del motor. No obstante, estos pares podrían minimizarse a lo largo del proceso de diseño de la máquina. Otra fuente de ondulaciones está relacionada con el control y el lado de accionamiento del motor. Por lo tanto, las ondulaciones de par asociadas al control de la máquina y a los accionamientos podrían minimizarse aplicando un controlador lógico difuso.
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