Kleinbahndampf in Bruchhausen-Vilsen Geschichte der Bahnen in der Grafschaft Hoya und des Deutschen Eisenbahn-Vereins
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- Deutsch ausgewählt
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Beschreibung
Produktdetails
Einband
Gebundene Ausgabe
Erscheinungsdatum
01.11.2025
Verlag
Kellner VerlagSeitenzahl
128
Maße (L/B/H)
23,5/16,6/1,4 cm
Gewicht
520 g
Auflage
1. Auflage
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-95651-400-5
Romantik für Eisenbahnfreunde
Die Eisenbahnstrecke Syke–Hoya–Eystrup und die in Bruchhausen-Vilsen abgehende Schmalspurstrecke nach Asendorf, die regelmäßig von Dampfzügen befahren wird, gehören zu den letzten ihrer Art in Norddeutschland. Insbesondere auf der der Strecke nach Asendorf lässt sich hautnah und lebendig, wie der Betrieb auf Kleinbahnen früher vonstatten ging, wie die Reisesituation zwischen 1900 und der Nachkriegszeit erlebt wurde und wie sich eine Dampflok 'anfühlt'.
Die Geschichte dieser Bahnen ist wechselhaft und wird hier reichlich bebildert beschrieben. Trotzdem gehören sie zu den 'glücklicheren' Kleinbahnen, denn es gibt sie noch heute. Dies ist vor allem dem Engagement des Deutschen Eisenbahn-Vereins zu verdanken, der den Tourismus in der lieblichen Region nachhaltig geprägt hat. Diesem Verein ist der zweite Teil dieses Buches ausführlich gewidmet.
Zahlreiche historische und aktuelle Farbfotos, Fahrzeugtabellen und viele zusätzliche Informationen runden diesen Band ab, der jedem Eisenbahninteressierten eine beinahe vergessene Welt wieder vor Augen führt.
Die Eisenbahnstrecke Syke–Hoya–Eystrup und die in Bruchhausen-Vilsen abgehende Schmalspurstrecke nach Asendorf, die regelmäßig von Dampfzügen befahren wird, gehören zu den letzten ihrer Art in Norddeutschland. Insbesondere auf der der Strecke nach Asendorf lässt sich hautnah und lebendig, wie der Betrieb auf Kleinbahnen früher vonstatten ging, wie die Reisesituation zwischen 1900 und der Nachkriegszeit erlebt wurde und wie sich eine Dampflok 'anfühlt'.
Die Geschichte dieser Bahnen ist wechselhaft und wird hier reichlich bebildert beschrieben. Trotzdem gehören sie zu den 'glücklicheren' Kleinbahnen, denn es gibt sie noch heute. Dies ist vor allem dem Engagement des Deutschen Eisenbahn-Vereins zu verdanken, der den Tourismus in der lieblichen Region nachhaltig geprägt hat. Diesem Verein ist der zweite Teil dieses Buches ausführlich gewidmet.
Zahlreiche historische und aktuelle Farbfotos, Fahrzeugtabellen und viele zusätzliche Informationen runden diesen Band ab, der jedem Eisenbahninteressierten eine beinahe vergessene Welt wieder vor Augen führt.
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