Die Rolle der Luftfracht in der internationalen Logistik
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Sprache:Deutsch
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Produktdetails
Format
Kopierschutz
Nein
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Nein
Text-to-Speech
Nein
Erscheinungsdatum
17.10.2022
Verlag
GRINSeitenzahl
19 (Printausgabe)
Dateigröße
1011 KB
Auflage
1. Auflage
Sprache
Deutsch
EAN
9783346743848
Studienarbeit aus dem Jahr 2019 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Hochschule Heilbronn, ehem. Fachhochschule Heilbronn, Sprache: Deutsch, Abstract: 1903 gelang es den US-Amerikanischen Brüdern Wright, erstmalig mit einem motorisierten Gefährt in die Luft abzuheben. 1910 bekamen sie eine Anfrage, 100 kg Seide zu einem etwa 100 km entfernten Händler zu fliegen. Dies war ein großes Spektakel und Menschen bezahlten damals Eintritt, nur um das Flugzeug landen zu sehen. Zugleich war somit die Luftfracht als neue Branche geboren, indem sie einen wirtschaftlichen Nutzen für die zuvor nur zur Unterhaltung benutzten Flugzeuge aufzeigte.
Denkt man an die heutige internationale Logistik, sind die großen Container-Seeschiffe vermutlich das Erste, was viele vor Augen haben. Mit etwa 90%, gemessen am Volumen, transportiert die Seeschifffahrt in der Tat den Großteil der weltweit gehandelten Ware; die Luftfracht macht weniger als 1% aus. Schaut man sich jedoch den Wert der transportierten Ware an, entfallen 35% der jährlich transportierten Warenwerte auf die Luftfracht.
Diese starke Divergenz zwischen transportiertem Volumen und Wert ist vor allem durch die einzigartigen Vorteile der Luftfracht bedingt, deren genauere Betrachtung Teil dieser Arbeit ist.
In den entwickelten Ländern leben die Menschen der heutigen Generationen vielfach losgelöst von geografischen Limitationen. Den Lebensmittelpunkt verlagern, Geschäftsbeziehungen aufbauen und alltägliche Produkte besorgen - all das kann ohne große Probleme auf globaler Ebene erledigt werden.
Ermöglicht wird diese rasche Verbindung unterschiedlichster Teile der Welt auf virtueller Ebene durch das Internet. Auf physischer Ebene kann ein schneller Austausch nur durch die Luftfahrt garantiert werden. So sieht man auch ein stetiges Wachstum in Passagier- und Luftfrachtzahlen mit Wachstumsprognosen von weltweit durchschnittlich 4% pro Jahr bis 2038. Flugzeughersteller Boeing geht von 5% Wachstum im ostasiatischen Markt und 6% in China mit schnell wachsender sozialer Mittelschicht und anhaltend wachsender Industrie aus. Der Zusammenhang zwischen E-Commerce und Luftfracht wird ebenfalls betrachtet.
Denkt man an die heutige internationale Logistik, sind die großen Container-Seeschiffe vermutlich das Erste, was viele vor Augen haben. Mit etwa 90%, gemessen am Volumen, transportiert die Seeschifffahrt in der Tat den Großteil der weltweit gehandelten Ware; die Luftfracht macht weniger als 1% aus. Schaut man sich jedoch den Wert der transportierten Ware an, entfallen 35% der jährlich transportierten Warenwerte auf die Luftfracht.
Diese starke Divergenz zwischen transportiertem Volumen und Wert ist vor allem durch die einzigartigen Vorteile der Luftfracht bedingt, deren genauere Betrachtung Teil dieser Arbeit ist.
In den entwickelten Ländern leben die Menschen der heutigen Generationen vielfach losgelöst von geografischen Limitationen. Den Lebensmittelpunkt verlagern, Geschäftsbeziehungen aufbauen und alltägliche Produkte besorgen - all das kann ohne große Probleme auf globaler Ebene erledigt werden.
Ermöglicht wird diese rasche Verbindung unterschiedlichster Teile der Welt auf virtueller Ebene durch das Internet. Auf physischer Ebene kann ein schneller Austausch nur durch die Luftfahrt garantiert werden. So sieht man auch ein stetiges Wachstum in Passagier- und Luftfrachtzahlen mit Wachstumsprognosen von weltweit durchschnittlich 4% pro Jahr bis 2038. Flugzeughersteller Boeing geht von 5% Wachstum im ostasiatischen Markt und 6% in China mit schnell wachsender sozialer Mittelschicht und anhaltend wachsender Industrie aus. Der Zusammenhang zwischen E-Commerce und Luftfracht wird ebenfalls betrachtet.
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