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Produktbild: Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz

Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR

Aus der Reihe EK-Baureihenbibliothek

49,90 €

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Beschreibung

Produktdetails

Einband

Gebundene Ausgabe

Erscheinungsdatum

19.07.2024

Abbildungen

mit ca. 220 Abbildungen

Verlag

EK-Verlag ein Imprint von EK-Medien GmbH

Seitenzahl

240

Maße (L/B/H)

29,8/21,2/2,5 cm

Gewicht

1400 g

Farbe

Graugrün

Auflage

1. Auflage

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-8446-6061-6

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Gebundene Ausgabe

Erscheinungsdatum

19.07.2024

Abbildungen

mit ca. 220 Abbildungen

Verlag

EK-Verlag ein Imprint von EK-Medien GmbH

Seitenzahl

240

Maße (L/B/H)

29,8/21,2/2,5 cm

Gewicht

1400 g

Farbe

Graugrün

Auflage

1. Auflage

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-8446-6061-6

Herstelleradresse

Ek-Verlag EisenbahnKurier
Munzinger Straße 5a
79111 Freiburg
DE

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  • Produktbild: Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz
  • Vorwort

    Einführung

    Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945

    Situation nach Kriegsende
    VT-Einsätze für die Alliierten
    Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ
    Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin
    Die Wiederinbetriebnahme der SVT
    Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr"
    Weitere Schnelltriebwagen
    Triebwagen im Binnenverkehr
    Verhandlungen mit dem Westen

    Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR

    Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn
    Neue internationale Verbindungen
    Pläne
    Der Ankauf der SVT der DB
    Der Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre
    Binnenverkehr
    Die neuen SVT "Görlitz"
    Die Rekonstruktion der SVT "Köln"
    Weitere Einsätze
    Triebwagen oder Lok?
    Die Ausmusterung der Altbautriebwagen
    Das Ende der SVT bei der DR
    Erhaltene Vorkriegs-SVT

    Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR

    "Fliegende Hamburger"
    "Mir-Frieden"
    "Vindobona-Expreß"
    "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie
    "Neptun" auf der Lloydbahn
    "Hungaria"
    "Berolina"
    "Karlex" und "Karola"

    Ausländische Triebwagen auf den Strecken der DR

    Die Schnelltriebwagen der ?SD
    Die Triebwagen der Reihe M495.0/M295.0
    Die Triebwagen der Reihe M498.0/M298.0
    Die Triebwagen der Reihe M296.1
    Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen
    Der "Blaue Blitz" der ÖBB
    Der SN61 der Polnischen Staatsbahnen
    Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB
    Die Triebwagen der Bauart "Ganz"
    Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest
    Die "Ganz"-Triebzüge für die DR
    Technische Beschreibung des VT12.14
    Betriebseinsatz

    Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks der DR

    Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion
    Entwicklung eines SVT-tauglichen Dieselmotors in der DDR
    Entwicklung des Strömungsgetriebes
    Probleme bei der Produktion von Diesel-Tfz

    Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz"

    Die Entwicklung der SVT "Görlitz"
    Probefahrten und Indienststellung
    Probleme
    Betriebseinsatz
    Laufleistungen
    Ausmusterung
    Unfälle

    Die Technik des SVT "Görlitz"

    Fahrzeugteil
    Inneneinrichtung
    Maschinenanlage
    Elektrische Ausrüstung
    Einheitsmittelwagen
    Technische Änderungen an den Fahrzeugen

    Nicht realisierte Projekte

    Der VT20.16
    Das Projekt Gasturbinentriebwagen
    Das Projekt "Regierungstriebwagen"
    Das "Rollende Jugendhotel"

    Umbau zum Jugendklubzug "Ernst Thälmann"

    Erhalten gebliebene SVT "Görlitz"

    Der "Solaris-Express" 175005/006
    175015/016 des Bahn-Sozialwerks (BSW)
    175014/019 des DBMuseums

    Erlebnisberichte

    Anhang/Tabellen

    Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr (Auwahl)
    Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR
    Statistik - Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR
    Statistik - Die SVT der Bauart "Görlitz"
    Technische Daten einiger in- und ausländischer VT

    Abkürzungen/Ausländische Ortsnamen

    Quellenverzeichnis