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Produktbild: Drag Reduction by Shock and Boundary Layer Control
Band 80 - 12%

Drag Reduction by Shock and Boundary Layer Control Results of the Project EUROSHOCK II. Supported by the European Union 1996-1999

Aus der Reihe Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design
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187,99 € UVP 213,99 €

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Beschreibung

Produktdetails

Einband

Gebundene Ausgabe

Erscheinungsdatum

24.04.2002

Abbildungen

51 schwarz-weiße Abbildungen, Bibliographie

Herausgeber

Egon Stanewsky + weitere

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

452

Maße (L/B/H)

23,5/15,5/3 cm

Gewicht

792 g

Auflage

2002

Sprache

Englisch

ISBN

978-3-540-43317-0

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Gebundene Ausgabe

Erscheinungsdatum

24.04.2002

Abbildungen

51 schwarz-weiße Abbildungen, Bibliographie

Herausgeber

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

452

Maße (L/B/H)

23,5/15,5/3 cm

Gewicht

792 g

Auflage

2002

Sprache

Englisch

ISBN

978-3-540-43317-0

Herstelleradresse

Springer Nature Customer Service Center GmbH
Europaplatz 3
69115 Heidelberg
DE
[email protected]

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  • Produktbild: Drag Reduction by Shock and Boundary Layer Control
  • From the contents:
    - Introduction
    - The EUROSHOCK II Project
    - Modeling of Active Control Phenomena
    - Numerical Simulation of Airfoil and Wing Flow with Control
    - Airfoil and Sheared-Wing Experiments with and Without Control
    - Benefits of Control Application to Aircraft Wings/Aircraft
    - Assessment of Shock and Boundary Layer Control - A Summary
    - Overall Conclusions and Future Work
    - Introduction to the Individual Contributions
    - Study of Control Devices Applied to a Transonic Shock Wave- Boundary Layer Interaction
    - Hybrid and Active Control of Shock Wave - Turbulent Boundary Layer Interaction and Perforated Plate Transpiration Flow
    - Active Control of Swept Shock Wave/Boundary Layer Interactions
    - Numerical Investigation of Active Shock Wave and Boundary-Layer Control on Airfoils and Sheared Wings
    - Boundary Layer Coupling to Pre- dict Steady and Unsteady Transonic Flows Past an Airf oil with and Without Shock Control
    - 2D Numerical Investigations of Shock and Boundary Layer Control Techniques