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Este estudio numérico es un intento de estudiar el efecto del éster metílico de aceite de pescado (FOME) en el rendimiento y las características de las emisiones de un motor CI. En este trabajo, se tomaron tres mezclas de FOME para el estudio y son FOME B10, FOME B20 y FOME B30 respectivamente. Los experimentos se llevaron a cabo con varias cargas, desde el 0 hasta el 100 % de la carga a una velocidad constante de 1500 rpm y también se generaron los resultados de la simulación para las mismas condiciones de funcionamiento. La mezcla de biodiésel FOME B20 mostró mejores características de…mehr

Produktbeschreibung
Este estudio numérico es un intento de estudiar el efecto del éster metílico de aceite de pescado (FOME) en el rendimiento y las características de las emisiones de un motor CI. En este trabajo, se tomaron tres mezclas de FOME para el estudio y son FOME B10, FOME B20 y FOME B30 respectivamente. Los experimentos se llevaron a cabo con varias cargas, desde el 0 hasta el 100 % de la carga a una velocidad constante de 1500 rpm y también se generaron los resultados de la simulación para las mismas condiciones de funcionamiento. La mezcla de biodiésel FOME B20 mostró mejores características de rendimiento y emisiones que las otras mezclas FOME B10 y FOME B30 respectivamente. También se observa que los datos generados a partir de la simulación de las mezclas de biodiésel son casi iguales a los valores experimentales para las mismas especificaciones del motor, las mezclas de combustible y otros parámetros de funcionamiento.
Autorenporträt
El Dr. D. K. Ramesha obtuvo el grado de B E de la Universidad de Mysore. Actualmente es profesor en el Departamento de Ingeniería Mecánica, UVCE, Universidad de Bangalore, Bangalore. Ha dirigido 8 tesis doctorales y ha guiado a 5 becarios para obtener el título de doctor. Ha publicado más de 80 artículos en revistas y conferencias.