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La contaminación acústica creada por los motores se convierte en una preocupación vital. La principal fuente de ruido en un motor es el ruido de escape y el ruido producido por la fricción de varias partes del motor. El ruido del escape es el más dominante. Para reducir este ruido, se utilizan varios tipos de silenciadores. Los silenciadores juegan un papel importante en la reducción del ruido del sistema de escape y de admisión y, como resultado, se realizan muchas investigaciones para diseñar estos sistemas de manera efectiva. El procedimiento tradicional de "construcción y prueba", que…mehr

Produktbeschreibung
La contaminación acústica creada por los motores se convierte en una preocupación vital. La principal fuente de ruido en un motor es el ruido de escape y el ruido producido por la fricción de varias partes del motor. El ruido del escape es el más dominante. Para reducir este ruido, se utilizan varios tipos de silenciadores. Los silenciadores juegan un papel importante en la reducción del ruido del sistema de escape y de admisión y, como resultado, se realizan muchas investigaciones para diseñar estos sistemas de manera efectiva. El procedimiento tradicional de "construcción y prueba", que consume tiempo y es costoso, puede ahora un día, ser asistido por modelos de simulación numérica. En este libro se han hecho varios métodos de diseño, análisis e investigaciones experimentales de silenciadores.
Autorenporträt
Kunal Shinde está trabajando como profesor asistente. Ha estudiado la licenciatura en Ingeniería Mecánica y la maestría en Diseño de Sistemas Mecánicos. Tiene una experiencia docente total de 10 años. Swapnil Ambekar trabaja como profesor adjunto. Ha estudiado la licenciatura en Ingeniería Mecánica y la maestría en Ingeniería de Producción. Tiene una experiencia docente total de 8 años.