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Die Volatilität der Seeverkehrsmärkte ist eine der bestimmenden Risiken seit der Wirtschaftskrise. Reedereien, Spediteure und die verladende Wirtschaft stehen vor der Herausforderung, sich gegen schwankende Frachtraten abzusichern. Diese Arbeit bietet eine Lösung mittels Optionsscheinen an. Als Basis wird das Black-Scholes-Modell verwendet, für das die Namensgeber 1997 den Nobelpreis erhielten. Durch Einsatz historischer Frachtraten wird gezeigt, dass Optionsscheine auf Frachtraten im Container-Seeverkehr einsetzbar sind. Branchen-Experten bestätigen dieses Untersuchungsergebnis in Interviews.…mehr

  • Geräte: PC
  • mit Kopierschutz
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  • Größe: 1.72MB
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Produktbeschreibung
Die Volatilität der Seeverkehrsmärkte ist eine der bestimmenden Risiken seit der Wirtschaftskrise. Reedereien, Spediteure und die verladende Wirtschaft stehen vor der Herausforderung, sich gegen schwankende Frachtraten abzusichern. Diese Arbeit bietet eine Lösung mittels Optionsscheinen an. Als Basis wird das Black-Scholes-Modell verwendet, für das die Namensgeber 1997 den Nobelpreis erhielten. Durch Einsatz historischer Frachtraten wird gezeigt, dass Optionsscheine auf Frachtraten im Container-Seeverkehr einsetzbar sind. Branchen-Experten bestätigen dieses Untersuchungsergebnis in Interviews. Das Buch bietet somit einen Einstieg in das Thema der Fracht-Derivate und zugleich konkrete Ergebnisse für die weitere Anwendung in der Praxis.

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Autorenporträt
Philip M. Blumenthal beschäftigt sich seit fast 10 Jahren mit verschiedenen Themen der Logistik. Nach dem Studium an den Universitäten Köln, Mannheim, Hongkong und Singapur setzte er sich mit dem Cross-Funktionalen Vertrieb von Logistik-Produkten auseinander. Im Anschluss beriet er als Assistent den Vorstandsvorsitzenden eines Logistikunternehmens in strategischen Entscheidungen. Seit 2010 leitet der Autor Projekte zur Standardisierungen von Logistik-Prozessen.