Die Anforderungen an neue Fahrzeugkonzepte werden hinsichtlich der Funktionssicherheit und der Zuverlässigkeit stetig größer. Durch die steigende Komplexität moderner Fahrzeuge bei gleichzeitig kürzer werdenden Entwicklungszeiten ist eine noch effektivere Versuchsplanung und Versuchsdurchführung mit modernen Prüfverfahren erforderlich. In der frühen Entwicklungsphase stehen für Erprobungszwecke zukünftig immer weniger Prototypen zur Verfügung. Immer genauere Simulationen am Prüfstand sind eine effiziente Lösung für die Versuchsabteilungen der Automobilhersteller, Zulieferer und Ingenieurdienstleister.…mehr
Die Anforderungen an neue Fahrzeugkonzepte werden hinsichtlich der Funktionssicherheit und der Zuverlässigkeit stetig größer. Durch die steigende Komplexität moderner Fahrzeuge bei gleichzeitig kürzer werdenden Entwicklungszeiten ist eine noch effektivere Versuchsplanung und Versuchsdurchführung mit modernen Prüfverfahren erforderlich. In der frühen Entwicklungsphase stehen für Erprobungszwecke zukünftig immer weniger Prototypen zur Verfügung. Immer genauere Simulationen am Prüfstand sind eine effiziente Lösung für die Versuchsabteilungen der Automobilhersteller, Zulieferer und Ingenieurdienstleister.
Forschung und Innovation: Angewandte automobile Industrieforschung: Entwicklungsarbeit zwischen Hochschule und Industrie - Innovationsfokus: Premiummarke und Technologie Versuchsplanung und Entwicklungsmethoden: Statistische Versuchsplanung: Eine einfache, praktikable Methode? - Prüf- und Entwicklungsmethoden für zukunftsorientierte Multifunktions-Sitzanlagen Prüf- und Messsysteme: HVAC Testing: R134a und R744 (CO2) Prüfstände. Unterschiede aus Sicht des Prüfstandslieferanten - Optisch und taktil: Der Messarm in der Anwendung - Ist konventionelle Weg- und Beschleunigungssensorik ersetzbar? Lösungsansätze mit Hilfe von optischer 3D-Messtechnik Gesamtfahrzeugerprobung: Bremsroboter im praktischen Einsatz - Noise, Vibration and Harshness: Isolating the Cause of NVH Problems in the Service Garage - Berechnung der Schallabstrahlung ausgewählter Motorkomponenten unter Verwendung eines hybriden Verfahrens Fahrzeugsicherheit: Komponentencrashtests als effizientes Entwicklungswerkzeug: Möglichkeiten und Grenzen - Zerstörungsfreie versuchstechnische Validierung von Pre-Crash-Systemen Umweltsimulation, Betriebsfestigkeit: Prüfanlagen zur Simulation kombinierter Umwelteinflüsse auf Automobile und deren Bauteile - Korrosionsschutz in der Entwicklung bei Volkswagen - Möglichkeiten der Betriebsfestigkeitserprobung von Gesamtfahrzeugen mit servohydraulischen Prüfsystemen Simulation: Multiaxiale Bewegungssimulation auf Basis parallelkinematischer Systeme (HEXaDrive®) - Reducing Development Time with H2IL - Ein Mess- und Simulationssystem zur Vorhersage von Kraftstoffverbrauch, Fahrleistung und Lebensdauer unter Berücksichtigung realer Einsatzbedingungen
Forschung und Innovation: Angewandte automobile Industrieforschung: Entwicklungsarbeit zwischen Hochschule und Industrie - Innovationsfokus: Premiummarke und Technologie Versuchsplanung und Entwicklungsmethoden: Statistische Versuchsplanung: Eine einfache, praktikable Methode? - Prüf- und Entwicklungsmethoden für zukunftsorientierte Multifunktions-Sitzanlagen Prüf- und Messsysteme: HVAC Testing: R134a und R744 (CO2) Prüfstände. Unterschiede aus Sicht des Prüfstandslieferanten - Optisch und taktil: Der Messarm in der Anwendung - Ist konventionelle Weg- und Beschleunigungssensorik ersetzbar? Lösungsansätze mit Hilfe von optischer 3D-Messtechnik Gesamtfahrzeugerprobung: Bremsroboter im praktischen Einsatz - Noise, Vibration and Harshness: Isolating the Cause of NVH Problems in the Service Garage - Berechnung der Schallabstrahlung ausgewählter Motorkomponenten unter Verwendung eines hybriden Verfahrens Fahrzeugsicherheit: Komponentencrashtests als effizientes Entwicklungswerkzeug: Möglichkeiten und Grenzen - Zerstörungsfreie versuchstechnische Validierung von Pre-Crash-Systemen Umweltsimulation, Betriebsfestigkeit: Prüfanlagen zur Simulation kombinierter Umwelteinflüsse auf Automobile und deren Bauteile - Korrosionsschutz in der Entwicklung bei Volkswagen - Möglichkeiten der Betriebsfestigkeitserprobung von Gesamtfahrzeugen mit servohydraulischen Prüfsystemen Simulation: Multiaxiale Bewegungssimulation auf Basis parallelkinematischer Systeme (HEXaDrive®) - Reducing Development Time with H2IL - Ein Mess- und Simulationssystem zur Vorhersage von Kraftstoffverbrauch, Fahrleistung und Lebensdauer unter Berücksichtigung realer Einsatzbedingungen
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