DuMont Reise-Taschenbuch Paris

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Auch nach dem fünften Aufenthalt in der 'Stadt der Liebe und des Lichts' gibt es immer wieder Neues

Paris - Wer träumt nicht von dieser Stadt? Sie bietet so viele unterschiedliche Viertel, so viele Museen, so viele Parks, Sehenswürdigkeiten, stille Ecken, Märkte, Trubel - Paris eben.

Egal, ob man sich dieses Reise-Taschenbuch anschafft, um sich entweder auf seine erste Reise nach Paris zu freuen oder sinnvollerweise auch etwas vorzubereiten oder ob man Gelegenheit hat, zum x-ten Mal in die französische Hauptstadt fahren zu können: das Buch ist eine schier unerschöpfliche Quelle an Hinweisen zu Hotels, weiteren Unterkunftsmöglichkeiten, Restaurants, Bistros, Cafés, zu Radtouren, Marktbesuchen sowie weiterem Insider-Wissen, welches die Autorin in der jeweiligen Rubrik 'Lieblingsorte' preis gibt. Egal was gesucht wird, man wird mehr als fündig.

Da Gabriele Kalmbach Mitglied des Vereins Slow Food Deutschland e.V. ist, weiss sie, wovon sie redet oder besser schreibt.

Die Autorin hat die 2-Millionen-Stadt für den Besucher in sieben Stadtregionen kapitelweise aufgeteilt. Zu jedem Stadtteil macht sie verschiedene Tourenvorschläge, die Anzahl steht bei der folgenden Liste als Ziffer in Klammern:
Seine-Inseln und Marais (2)
Louvre, Sentier und Les Halles (2)
Saint-Germain und Montparnasse (2)
Quartier Latin, Bercy und Tolbiac (1)
Eiffelturm, Trocadéro und Champs-Élysées (1)
Montmartre, SoPi und Opéra (3)
Bastille, La Vilette und den Nordosten (4)
Dazu gesellen sich noch Hinweise zu Ausflügen in die Umgebung, die für einen Reiseführer üblichen Infos über Anreise, Klima, öffentliche Verkehrsmittel, Polizei etc. Das ebenso übliche kleine Wörterbuch fehlt ebenso wenig. Wobei, Stichwort Slow Food, sich zwei Seiten nur um die kulinarischen Genüsse kümmern!

Dass im beigelegten Stadtplan inklusive Strassenverzeichnis eine Karte der Metro-Linien natürlich samt Stationen, der Trams und des RER (in etwa mit einer S-Bahn vergleichbar) zu finden ist, versteht sich von selbst.
Die kleine Übersichtskarte von Europa verrät dann auch noch, dass die Distanz in Luftlinie von Berlin nach Paris rund 880 Kilometer Beträgt. Die Münchner sind 200 km näher an Paris. Und gut haben es die Berner. da sind es gerade mal 440 Kilometer.
Nur als Hinweis: die Anreise per Zug ab Frankfurt Hauptbahnhof nach Paris Gare de l'Est dauert 3 Stunden und 40 Minuten. Wird bei dem Gedanken an einen Flug die ganze notwendige 'Vorlaufzeit' (Check-In, Gepäckaufgabe, Gepäck holen, Fahrt vom Flughafen in die Stadt etc.) zur reinen Flugzeit hinzugerechnet, ist Paris mit dem Zug schneller erreicht.
Mit der Lektüre dieses Reise-Taschenbuches vergehen die knapp vier Stunden Zugfahrt sowieso wie im Flug. Bei der Menge an lesenswerten Infos.

Pflegefall - was tun?

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Beizeiten lesen beruhigt - zumindest etwas

Aus eigener Erfahrung: Oma, 89 Jahre alt und bis dahin noch sehr selbständig, kocht selbst, hält selber ihren Haushalt in Ordnung usw. wollte Blumen auf der Terrasse giessen. Stolpert auf einer Treppenstufe, fällt - und von jetzt auf nachher ein 100iger Pflegefall. Die Damen auf der Sozialstation des Krankenhauses waren zwar durchaus hilfreich. Aber alles, was es zu beachten gilt, wo wofür bis wann eine Unterstützung erbeten oder wegen der Gesetzeslage angefordert werden kann, mitzuteilen, dazu fehlte schlicht die Zeit.

Wer sich auf alle Fragen und Punkte, die nach solch einem jederzeit möglichen Ereignis, vorbereiten will oder muss, findet auf den etwas mehr als 170 Seiten die notwendigen Antworten.

Der Aufbau des Buches ist logisch, zwei Mindmaps zu Beginn, das umfangreiche Inhalts- sowie das Stichwortverzeichnis erleichtern die gezielte Suche nach Antworten.

Carina Frey verrät auch die möglichen in Anspruch zu nehmenden Leistungen, von denen allgemein wenig Kenntnis verbreitet ist: finanzielle Unterstützung bei einem notwendigen Bad-Umbau, soweit die Pflege zu Hase durchgeführt werden kann. Die Möglichkeit, eine ausländische Pflegekraft, die eine 25/7-Betreuung zu übernehmen bereit ist, zu beschäftigen. Und worauf dabei unbedingt geachtet werden muss. Soweit ein berufstätiger Angehöriger die Pflege übernimmt, bis zu sechs Monate berufliche Auszeit zu nehmen. Und viele weitere Hinweise.

Auch über die Dinge, die möglichst schon vor Eintritt des Pflegefalles unbedingt zu regeln und schriftlich zu fixieren sind, von Patienten- über Betreuungsverfügung bis hin zu Vorsorgevollmacht und Testament gibt es die notwendigen Hinweise.

Wer sich noch weiter informieren will oder muss: im Anhang werden viele Adresse (natürlich einschlieslich der Internetadressen) aufgeführt, bei denen eventuell noch ausführlichere Informationen zu bekommen sind. Die mühsame und zeitintensive Recherche im Netz auf eigene Faust lässt sich so umgehen. Und die damit eingesparte Zeit für dringend notwendige wichtigere Sachen verwenden.

Achterbahn

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Wer Europa verstehen will, muss dieses Buch lesen!

Unter 'Europa' ist nicht nur die EU mit ihren (Regulierungs-) Behörden zu verstehen, sondern 'Europa' als Kontinent, in dem durch die katastrophalen Ereignisse des Ersten sowie des Zweiten Weltkrieges ein Kontinent geschaffen werden konnte, auf dem zahlreiche Nationen mit ihrer unterschiedlichen Historie, mit ihren vielen Sprachen, mit ihren verschiedenen Staatsvölkern friedlich zusammen leben. Sei dem Ende des Zweiten Weltkrieges und bisher auf jeden Fall.

In einem gut zu lesenden, sehr verständlichen Sprachstil zeichnet Ian Kershaw die Entwicklungsgeschichte mit ihren Fortschritten und auch Rückschlägen von den Anfängen mit der Europäische Gemeinschaft für Kohle und Stahl, kurz Montanunion aus dem Jahr 1951/1952 über die EWG zur EU. Mitsamt aller 'Quertreibereien'. Bei denen sich die Briten schon seit Jahrzehnten mit ganz besonderen Meriten auszeichnen.

Es geht aber ebenso um die Diktaturen in Süd-Europa, Portugal, Spanien, Griechenland, Rumänien, Bulgarien etc., Es geht um das Auseinanderbrechen der ehemaligen Sowjetunion, die Rolle der verschiedenen sowjetischen Politiker von Stalin über Chruschtschow, Breschnew über Gorbatschow, Jelzin bis zu Putin. Aber ebenso über die Rolle der US-amerikanischen Politiker bei der Umsetzung der Interessen der USA.

Dass bei alldem auch Frankreich, die besondere Situation der skandinavischen Länder oder der DDR nicht zu kurz kommen, versteht sich von selbst. Auch das andauernde politische 'Chaos' in Italien, der Zerfall von Titos Jugoslawien mit dem jahrelangen Balkan-Krieg faktisch vor der Haustüre wird ausführlich erklärt.
Die Krise, besser gesagt der immer noch herrschende Krieg in den Ost-Gebieten der Ukraine, die Rolle der Türkei, die Auswirkungen des weltweiten islamistischen Terrors (und dessen Ursachen, an denen vornehmlich die USA und deren gegründeten 'Koalition der Willigen' massgeblich beteiligt sind, wird nachvollziehbar erklärt.

Zum Schreibstil des Autors nur ein Zitat von Seite 712. Es geht um das Abkommen zwischen der EU und der Türkei, mit dem der Zustrom von Heimatvertriebenen, also Flüchtlingen aus Syrien, Afghanistan und weiteren Ländern über die Mittelmeer-Route Türkei - Griechische Inseln zu unterbinden. "Der Vereinbarung haftete mehr als nur ein Hauch von Heuchelei an, erleichterte er den Druck auf Europa doch dadurch, dass ein Land bestochen wurde, das in puncto Menschenrechte und Rechtsschutz weit von den in der EU geltenden Standards entfernt war."
Weiter auf der Folgeseite: "Ein Preis, den die EU für das Abkommen mit der Türkei zu zahlen hatte, war die ungesunde Abhängigkeit von einem Land, das Dschihadisten in Syrien unterstützt hatte, bei Menschenrechten und Rechtsstaatlichkeit eine zweifelhafte Bilanz aufwies - wie die Massenverhaftungen von Zehntausenden Menschen nach dem Putschversuch von 2016 belegten - und sowohl immer autoritärer als auch immer »islamischer« wurde.


Stichwort 'Nachvollziehbarkeit': auch als regelmässiger Zuschauer der Nachrichtensendungen wie Tagesschau, Tagesthemen, ZDF heute und wie sie alle heissen, als Leser einiger überregionaler Tageszeitungen fällt es zeitweise schwer, die (Hinter-) Gründe für viele Konflikte in Europa (Balkankrieg, Ukraine, Krim, um nur ein paar zu nennen) oder das Erstarken der AfD vor allem in Ost-Deutschland, den starken Trend nach politisch rechts in Ungarn, in Polen, in Italien etc. zu verstehen.

Wer die Aussagen, die Feststellungen von Ian Kershaw überprüfen will, sollte sich keinen Zwang antun. Die Ausgewählte Bibliographie umfasst nahezu 24 in kleinerer Schrift gesetzte Seiten.

Nach der Lektüre dieses Werkes blickt man deutlich klarer durch die europäische Gemengelage.

Baedeker Reiseführer Mecklenburg-Vorpommern

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Meeklenburch oder umgangssprachlich auch Meck-Pomm ist nicht nur flach, sondern schön!

Die Landschaft, wegen der vielen Seen auch 'größte Badewanne Deutschlands' genannt, besteht aus weitaus mehr als den bekannten Kreidefelsen Rügens, der autofreien Insel Hiddensee oder der Müritz, dem grössten See als Teil der Mecklenburgischen Seenplatte. MV ist auch deutlich mehr als Rostock, Schwerin und Stralsund.

Es ist eine zu Unrecht mit negativen Assoziationen in Verbindung gebrachte Landschaft, die einen Urlaub wert ist. Ohne unbedingt in einen Flieger steigen zu müssen. Die Distanz Hamburg - Stralsund (nahe der Ostseeküste etwa in der Mitte zwischen der westlichen und der östlichen Grenze von Mecklenburg-Vorpommern) beträgt rund 280 Kilometer, die Frankfurter haben 760 km zu absolvieren. Und bei den Münchnern zeigt der Tacho nach knapp neun Stunden Autofahrt rund 860 Kilometer mehr auf.

Für Alle, die MV nicht nur mit dem angeblich grössten Strandkorb der Welt, der anlässlich des G8-Gipfels im Jahr 2007 durch die Weltpresse ging, für Alle die MV nicht nur den fremdenfeindlichen Ausschreitungen in Rostock-Lichtenhage oder mit den Wahlergebnissen der AfD in Verbindung bringen, sondern eine in weiten Teilen naturbelassene oder der Natur zurück gegebenen Landschaft als Urlaubsziel suchen, bietet dieser Baedeker eine Fülle an Informationen. In gewohnter, in bewährter Art und Weise. Natürlich auf den aktuellen Stand gebracht und nach dem Relaunch der Baedekers in der seitdem bekannten Aufmachung. Sprich fest angebrachtes Gummiband aussen rum, welches als Lesezeichen genutzt werden kann. Auf der letzten Seite Platz für persönliche Notizen. Eine beiliegende Strassenkarte im Massstab 1:275.000, die unter Umständen sogar beim Bewältigen von empfehlenswerten Radtouren behilflich sein kann.

Für die motorisierten Tourenfahrer werden zu Beginn dieses Reiseführers sechs Strecken vorgeschlagen. Voraussichtliche Dauer zwischen mindestens 2 bis mindestens 4 Tagen. Schliesslich gibt es viel zu sehen. Fahrstrecken jeweils und in Etwa zwischen 280 und 500 Kilometern. Nach dem Genuss dieser Touren ist der bereiste Teil vom Mecklenburg-Vorpommern genussvoll bekannt geworden.

Apropos Genuss: selbstverständlich sind zahlreiche Hinweise zu Hotels, sonstigen Unterkünften, Restaurants zu finden. Museen, Schlösser, deren es insgesamt mehr als 2.000 gibt (!), einige davon im Zuge der Renovierung zu Hotels geworden, Naturdenkmäler etc. Eben alles, was dem halbwegs kundigen Reiseführer-Kenner im Zusammenhang mit Baedeker einfällt.

Die Städte, Ortschaften, Sehenswürdigkeiten werden nach ihrem Namen in alphabetischer Reihenfolge aufgeführt und erläutert. Wobei nahezu jede Beschreibung nicht nur durch nette Farbfotos illustriert wird. Die kleine Karte mit dem markierten 'Standort' des Ortes in MV erleichtert auch die gedankliche Orientierung darüber, wo sich was befindet.

Um es zu wiederholen: Mecklenburg-Vorpommern ist mehr als Ostsee und Strandkorb. MV ist einen Urlaub wert. Vielleicht auch zwei. Oder drei?

Pioniere und Meilensteine

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Nur auf den ersten Blick eine dicke Werbebroschüre für Mercedes-Benz

Klar, der Untertitel bringt es ja deutlich genug zum Ausdruck: es geht primär um die ersten Ideen und der sich daran anschliessenden Entwicklungsarbeit, wie PKWs für die Insassen sicherer gemacht werden können. Durch heutzutage selbstverständliche technische Einrichtungen. Sicherheitslenkrad, Sicherheitsgurte, Knautschzone, Sitze samt deren unfallsichereren Befestigung, Keilzapfentürschloss bis hin zu Airbags und den heutzutage aus der Oberklasse in die Mittelklasse und sogar in die so genannten Kleinwagen übernommenen Einrichtungen.

Zwar war es nicht Mercedes-Benz, die als erster Autohersteller Sicherheitsgurte serienmässig verbaut hat. Das war bekanntlich Volvo. Aber Mercedes-Benz hat sich der Thematik intensiv angenommen und zahlreiche Testcrashes inklusive Selbstversuch eines Mitarbeiters bei einem der Testcrashes. Auch die Geschichte, die Weiterentwicklung der Testverfahren kann nachverfolgt werden. Einschliesslich Korkenzieherüberschlag eines 220er 'Heckflosse' (W111).

Manche heute kurios wirkende Versuchsanordnung ist ebenfalls zu finden. Beispielsweise wurden bei verschiedenen Tests seinerzeit neuer Entwicklungen die aus der Gastronomie bekannten 5- oder 10 Liter fassenden grossen Gurkendosen als Bremselemente für den Schlitten eingesetzt...

Zahlreiche Skizzen der grundlegenden Ideen, Fotos der Ergebnisse von Crashversuchen, auch von deren 'Nachbearbeitung'. Welche Kräfte müssen aufgebracht werden, um nach einem Unfall Autotüren, die per von dem oben erwähnten Keilzapfentürschloss gesichert sind, zu öffnen? Eine von vielen Fragen.

Im Anhang werden die Pioniere der Sicherheitstechnik mit ihren Biographien vorgestellt.

Was in absehbarer Zukunft noch zu erwarten ist, ist auch Thema des Buches. Nur eine Kleinigkeit: ein Warndreieckroboter, der nach einer Panne oder einem Unfall automatisch aus seinem 'Fach' im Heck ausfährt, das Warndreieck hochklappt, die integrierte Beleuchtung anschaltet und sich selbsttätig in die vorgeschriebene Distanz zum Pannen oder Unfall-Fahrzeug bewegt. Gleichzeitig wir ein grosses 'Warndreieck' in die Heckscheibe des Fahrzeuges projiziert.