Entwicklung einer ganzheitlichen Methode zur Bestimmung des dehnratenabhängigen Verhaltens faserverstärkter Kunststoffe (eBook, PDF)
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Tobias Schmack entwickelt experimentelle und numerische Methoden zur Ermittlung des dehnratenabhängigen Verhaltens von einfachen Laminaten bis zu strukturähnlichen Komponenten aus faserverstärkten Kunststoffen. Der Autor führt den Nachweis, dass die Berücksichtigung der dehnratenabhängigen Festigkeitszunahme von CFK in der Dimensionierung von Bauteilen ein zusätzliches und bisher weitestgehend ungenutztes Leichtbaupotenzial birgt. Die Ergebnisse zeigen eine gute Übereinstimmung bezüglich der Festigkeitszunahme mit steigender Dehnraten zwischen Versuch und Simulation. Der InhaltDehnrat...
Tobias Schmack entwickelt experimentelle und numerische Methoden zur Ermittlung des dehnratenabhängigen Verhaltens von einfachen Laminaten bis zu strukturähnlichen Komponenten aus faserverstärkten Kunststoffen. Der Autor führt den Nachweis, dass die Berücksichtigung der dehnratenabhängigen Festigkeitszunahme von CFK in der Dimensionierung von Bauteilen ein zusätzliches und bisher weitestgehend ungenutztes Leichtbaupotenzial birgt. Die Ergebnisse zeigen eine gute Übereinstimmung bezüglich der Festigkeitszunahme mit steigender Dehnraten zwischen Versuch und Simulation.
Der Inhalt
- Dehnratenabhängigkeit von Faserverbundlaminaten
- Methodenentwicklung zur dynamischen axialen Druckprüfung und zur dynamischen Biegeprüfung
- Validierung von Dehnrateneffekten auf Komponentenebene mithilfe generischer Strukturen
- Implementierung der Dehnratenabhängigkeit in die Finite-Elemente-Crash-Simulation
Die Zielgruppen
- Forschende und Studierende der Fachgebiete Werkstoffwissenschaften, Prüftechnik, Fahrzeugtechnik sowie Luft- und Raumfahrt
- Praktiker in der Industrie in den Bereichen Faserverbundtechnologie und Funktionsauslegung
Der Autor
Tobias Schmack hat extern am Fachgebiet Werkstoffprüftechnik (WPT) der Technischen Universität Dortmund promoviert und arbeitet als Experte für dynamische Prüftechnik und Faserverbund-Materialcharakterisierung im Leichtbauzentrum eines deutschen Automobilkonzerns.
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