VSC triphasé à 4 fils pour compenser les déséquilibres et les charges non linéaires
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L'utilisation de charges non linéaires à l'extrémité consommatrice sous forme de convertisseurs électroniques de puissance, d'onduleurs, de fours à arc électrique et l'utilisation croissante de moteurs à vitesse variable augmente de jour en jour. La plupart des problèmes de pollution créés dans les réseaux électriques sont dus à la nature non linéaire des charges, qui injectent des harmoniques du côté de la source. Pour surmonter ce problème, les filtres de puissance active (APF) ont suscité un intérêt croissant en raison de leurs excellentes performances en matière d'att...
L'utilisation de charges non linéaires à l'extrémité consommatrice sous forme de convertisseurs électroniques de puissance, d'onduleurs, de fours à arc électrique et l'utilisation croissante de moteurs à vitesse variable augmente de jour en jour. La plupart des problèmes de pollution créés dans les réseaux électriques sont dus à la nature non linéaire des charges, qui injectent des harmoniques du côté de la source. Pour surmonter ce problème, les filtres de puissance active (APF) ont suscité un intérêt croissant en raison de leurs excellentes performances en matière d'atténuation des harmoniques. La théorie de la puissance réactive instantanée (IRP), également connue sous le nom de théorie p-q, peut être utilisée pour dériver un algorithme de contrôle pour les VSC triphasés à 3 fils et triphasés à 4 fils afin d'atténuer les courants harmoniques sous une charge non linéaire équilibrée et déséquilibrée. Le VSC triphasé à 3 fils est une solution rentable, mais il présente certains inconvénients. L'absence de fil neutre dans les VSC triphasés à 3 fils entraîne des pertes de filtrage plus élevées et donc une efficacité réduite. Deux techniques de contrôle, à savoir le contrôle du courant par bande d'hystérésis et le PWM basé sur la porteuse, sont mises en oeuvre pour trois conditions de charge différentes. Dans les deux cas, le % THD a été réduit conformément aux normes IEEE 519.
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