Vibrationsanalyse
Airless-Reifen
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Herkömmliche Luftreifen bestehen aus einem inneren Kern, in dem sich Druckluft befindet, die dann von einer Gummischicht bedeckt wird, die mit der Straße in Berührung kommt, der sogenannten Lauffläche. Das Problem mit der Lauffläche ist, dass sie reißt und während der Nutzung abgenutzt wird. Ohne die Lauffläche ist es für ein Fahrzeug nicht einfach, Schlupf und Schleudern zu vermeiden. Wenn die herkömmlichen Reifen einmal gerissen sind, wird das Material des Reifens zu Abfall und im Laufe der Jahre kann so viel Abfall durch die Autoreifen entstehen. Laut einer Studie werden 2 Million...
Herkömmliche Luftreifen bestehen aus einem inneren Kern, in dem sich Druckluft befindet, die dann von einer Gummischicht bedeckt wird, die mit der Straße in Berührung kommt, der sogenannten Lauffläche. Das Problem mit der Lauffläche ist, dass sie reißt und während der Nutzung abgenutzt wird. Ohne die Lauffläche ist es für ein Fahrzeug nicht einfach, Schlupf und Schleudern zu vermeiden. Wenn die herkömmlichen Reifen einmal gerissen sind, wird das Material des Reifens zu Abfall und im Laufe der Jahre kann so viel Abfall durch die Autoreifen entstehen. Laut einer Studie werden 2 Millionen Tonnen Abfall durch Reifen produziert. Das Recycling von Luftreifen, die wir heute verwenden, ist schwierig.
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