Une étude pilote sur la variation des émissions de gaz à effet de serre des véhicules au Sri Lanka
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Le changement climatique est un problème mondial majeur, dû à la libération de gaz à effet de serre (GES) dans l'atmosphère à un rythme alarmant. Le principal constituant des GES est le dioxyde de carbone (CO2) et l'impact de tous les autres gaz est mesuré par rapport au CO2. C'est pourquoi les émissions de GES sont désignées par l'expression « équivalent dioxyde de carbone », « émissions de carbone » ou « empreinte carbone » (CFP). Le transport est une activité humaine majeure qui contribue à l'émission de GES. Au Sri Lanka, aucune étude n'a été réalisée pour évalu...
Le changement climatique est un problème mondial majeur, dû à la libération de gaz à effet de serre (GES) dans l'atmosphère à un rythme alarmant. Le principal constituant des GES est le dioxyde de carbone (CO2) et l'impact de tous les autres gaz est mesuré par rapport au CO2. C'est pourquoi les émissions de GES sont désignées par l'expression « équivalent dioxyde de carbone », « émissions de carbone » ou « empreinte carbone » (CFP). Le transport est une activité humaine majeure qui contribue à l'émission de GES. Au Sri Lanka, aucune étude n'a été réalisée pour évaluer les émissions de carbone d'un projet routier. Si des mesures d'atténuation ne sont pas mises en oeuvre, les émissions de GES du Sri Lanka atteindront un niveau dangereux. C'est pourquoi cette étude a été réalisée pour estimer l'empreinte carbone et analyser la variation des émissions sur la voie express sud de Colombo à Galle en raison du mouvement des véhicules en phase d'exploitation. Les résultats peuvent être utilisés par les décideurs politiques pour la planification du développement des routes et des infrastructures associées, ainsi que pour développer des stratégies de réduction des émissions de carbone à travers les changements du réseau routier.
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