Études sur le bitume modifié
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Les pneus usagés se sont récemment révélés être un fardeau écologique et financier dans de nombreuses régions du monde. Les vieux pneus abandonnés des voitures, des camions, des équipements agricoles et de construction et des véhicules tout-terrain sont stockés dans tout le pays. Les pneus usagés ont constitué un problème d'élimination dans le passé et continuent de s'accumuler dans toute l'Inde et dans le monde aujourd'hui. De nos jours, nous utilisons des matériaux pour le revêtement des routes, généralement du bitume, du béton, de la terre, etc. Mais ces matériaux ne ...
Les pneus usagés se sont récemment révélés être un fardeau écologique et financier dans de nombreuses régions du monde. Les vieux pneus abandonnés des voitures, des camions, des équipements agricoles et de construction et des véhicules tout-terrain sont stockés dans tout le pays. Les pneus usagés ont constitué un problème d'élimination dans le passé et continuent de s'accumuler dans toute l'Inde et dans le monde aujourd'hui. De nos jours, nous utilisons des matériaux pour le revêtement des routes, généralement du bitume, du béton, de la terre, etc. Mais ces matériaux ne sont pas suffisants pour répondre à nos besoins. Nous avons donc introduit une nouvelle technique pour la construction des routes. Dans ce processus, nous collectons les pneus usagés de divers véhicules et les déchets de polyéthylène haute densité. Les pneus usagés sont broyés et les différents matériaux qu'ils contiennent, comme le fil d'acier, le gaz, l'huile et le noir de carbone, sont séparés pour produire du caoutchouc en miettes (fines particules). Ensuite, le mélange de caoutchouc en miettes et d'asphalte est appliqué sur la surface de la route avec du polyéthylène haute densité enduit de PEHD.
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