Études expérimentales sur le mélange d'esters d'huile de maïs avec du diesel
Biodiesel et SVO
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Ce livre contient les résultats de travaux expérimentaux visant à évaluer les caractéristiques de performance d'un moteur monocylindre à quatre temps à allumage par compression refroidi par eau, telles que la consommation spécifique de carburant au frein, le rendement thermique au frein et la température des gaz d'échappement pour l'huile de maïs, l'ester méthylique d'huile de maïs, l'ester éthylique d'huile de maïs et leurs mélanges avec du diesel. De même, les caractéristiques d'émission telles que le CO, les HC, le CO2 et le NOx ont été comparées pour différents carbu...
Ce livre contient les résultats de travaux expérimentaux visant à évaluer les caractéristiques de performance d'un moteur monocylindre à quatre temps à allumage par compression refroidi par eau, telles que la consommation spécifique de carburant au frein, le rendement thermique au frein et la température des gaz d'échappement pour l'huile de maïs, l'ester méthylique d'huile de maïs, l'ester éthylique d'huile de maïs et leurs mélanges avec du diesel. De même, les caractéristiques d'émission telles que le CO, les HC, le CO2 et le NOx ont été comparées pour différents carburants d'essai comme mentionné ci-dessus. Enfin, une comparaison est faite pour les performances et les caractéristiques d'émission du moteur diesel pour les carburants d'essai RCO100, COME100, COEE100 et D100. Caractéristiques principales : Divers graphiques et visuels pour une meilleure compréhension.
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