Transmilenio e politica ciclistica
la storia ispiratrice di Bogotà
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Il TransMilenio (autobus in una corsia completamente dedicata) è stata un'innovazione senza precedenti e piuttosto improbabile, che ha coinvolto sia gli abitanti della città che i professionisti del trasporto urbano, l'industria, le istituzioni (pubbliche e private) e gli ambienti accademici, diventando così un grande affare collettivo e civile Le politiche ciclistiche rappresentano anche una forte rottura con il passato, Non hanno esitato a convertire i corridoi riservati alle autostrade in una rete verde di alta qualità che incorpora piste ciclabili, o a bloccare le strade principali a b...
Il TransMilenio (autobus in una corsia completamente dedicata) è stata un'innovazione senza precedenti e piuttosto improbabile, che ha coinvolto sia gli abitanti della città che i professionisti del trasporto urbano, l'industria, le istituzioni (pubbliche e private) e gli ambienti accademici, diventando così un grande affare collettivo e civile Le politiche ciclistiche rappresentano anche una forte rottura con il passato, Non hanno esitato a convertire i corridoi riservati alle autostrade in una rete verde di alta qualità che incorpora piste ciclabili, o a bloccare le strade principali a beneficio di un vero e proprio evento domenicale, che le ciclovie sono diventate e che sono portatrici di una nuova cultura urbana L'efficacia di queste politiche sembra essere molto alta sotto vari aspetti: elevato rapporto tra mezzi finanziari collettivi assegnati e benefici sociali; interesse diretto o indiretto di tutte le categorie sociali; benefici sulla qualità della vita urbana; guadagni fondiari e immobiliari; nuova urbanità; sostegno allo sviluppo di un nuovo know-how professionale
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