Techniques spéciales de réhabilitation des monuments
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Les monuments sont les icônes de la nation et possèdent leurs propres valeurs culturelles et historiques ainsi que leurs propres finitions décoratives. La préservation de ces valeurs et de l'esthétique des bâtiments monumentaux doit faire l'objet d'une attention particulière. Il existe plusieurs méthodes conventionnelles pour réhabiliter les structures. Bien que ces méthodes soient utilisées pour augmenter la résistance et la rigidité des éléments structurels, elles ne sont pas applicables à la réhabilitation des monuments en raison de l'augmentation de leur taille, de leur po...
Les monuments sont les icônes de la nation et possèdent leurs propres valeurs culturelles et historiques ainsi que leurs propres finitions décoratives. La préservation de ces valeurs et de l'esthétique des bâtiments monumentaux doit faire l'objet d'une attention particulière. Il existe plusieurs méthodes conventionnelles pour réhabiliter les structures. Bien que ces méthodes soient utilisées pour augmenter la résistance et la rigidité des éléments structurels, elles ne sont pas applicables à la réhabilitation des monuments en raison de l'augmentation de leur taille, de leur poids, de la durabilité de la liaison, du perçage de trous dans les éléments existants, etc. Les nouvelles innovations, les technologies améliorées et les progrès dans l'industrie de la construction sont en constante évolution. Les ingénieurs doivent choisir le matériau et la technique appropriés pour la réhabilitation d'un monument particulier. Il est très important que les propriétés des anciens matériaux et des nouveaux matériaux correspondent. Dans cette littérature, certaines techniques spéciales pour la réhabilitation des bâtiments monumentaux sont discutées. Des techniques telles que l'injection ou l'utilisation de différents produits chimiques ont été tentées. Le bois et sa préservation à l'aide de différents produits chimiques sont également abordés. L'utilisation d'un type spécial d'anode est également expliquée pour prévenir la corrosion des armatures.
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