Sviluppo di materiali compositi ibridi e tecniche di giunzione
Indagine sperimentale su nano-compositi ibridi e tecnologia di giunzione per strutture leggere
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I compositi avanzati sono sempre più richiesti per aumentare il rapporto peso-resistenza delle prestazioni strutturali dei componenti automobilistici e aerospaziali per ridurre il consumo di carburante e le emissioni di gas. I compositi / laminati ibridi che utilizzano metallo e plastica leggeri sono una delle tendenze emergenti per creare tali strutture. Il numero di metodi per il controllo delle giunzioni dell'interfaccia di metallo e plastica nella struttura del laminato è stato aperto alla ricerca. Il presente studio si sforza di studiare l'effetto della modifica della superficie della p...
I compositi avanzati sono sempre più richiesti per aumentare il rapporto peso-resistenza delle prestazioni strutturali dei componenti automobilistici e aerospaziali per ridurre il consumo di carburante e le emissioni di gas. I compositi / laminati ibridi che utilizzano metallo e plastica leggeri sono una delle tendenze emergenti per creare tali strutture. Il numero di metodi per il controllo delle giunzioni dell'interfaccia di metallo e plastica nella struttura del laminato è stato aperto alla ricerca. Il presente studio si sforza di studiare l'effetto della modifica della superficie della pelle metallica sulla forza di adesione tra la pelle metallica e il nucleo composito polimerico. È stata sviluppata una struttura laminata con una pelle di alluminio e un composito di polistirene espanso epossidico (EPS). La modifica della superficie del foglio di alluminio è stata fatta usando sabbia e graniglia di vetro a varie pressioni (3 bar, 4 bar, 5 bar e 7 bar). È stato studiato l'effetto della pressione di sabbiatura e del mezzo di sabbiatura sulla forza di adesione della struttura del laminato. Si è osservato che la forza di adesione tra la struttura del laminato è stata migliorata alla pressione ottimale di sabbiatura di 5 bar con sabbiatura a sabbia SS.
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