Sviluppo di carburanti a base rinnovabile per l'aviazione
Un approccio di catalisi eterogenea
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In questo lavoro sperimentale, i rifiuti naturali di calcio sono stati utilizzati, separatamente o, in una miscela di shellmix per la produzione di biodiesel mediante catalisi eterogenea. Dopo diverse reazioni, avvenute tra 30 minuti fino a 8 ore di tempo di reazione, a 60 ºC, con un contenuto di massa del 5% (Wcat/Woil) e un rapporto molare di metanolo: olio = 12, dopo il processo di purificazione, il biodiesel con contenuto di estere metilico di acidi grassi (FAME) misurato, era superiore al 99%, che indica che era un biodiesel puro. Inoltre, questo lavoro ha dimostrato che, la miscela di g...
In questo lavoro sperimentale, i rifiuti naturali di calcio sono stati utilizzati, separatamente o, in una miscela di shellmix per la produzione di biodiesel mediante catalisi eterogenea. Dopo diverse reazioni, avvenute tra 30 minuti fino a 8 ore di tempo di reazione, a 60 ºC, con un contenuto di massa del 5% (Wcat/Woil) e un rapporto molare di metanolo: olio = 12, dopo il processo di purificazione, il biodiesel con contenuto di estere metilico di acidi grassi (FAME) misurato, era superiore al 99%, che indica che era un biodiesel puro. Inoltre, questo lavoro ha dimostrato che, la miscela di gusci di rifiuti solidi inorganici usata come catalizzatore eterogeneo, può essere riutilizzata 3 volte e dà ancora un contenuto di FAME superiore al 99%. Di conseguenza, dopo 40 diverse reazioni di transesterificazione che sono state eseguite, l'uso di rifiuti liquidi e solidi per la produzione di biodiesel in condizioni specifiche che sono indicate sopra, è un modo riuscito, innovativo e promettente. Inoltre, le miscele preparate con jet fuel A1 e biodiesel sono state registrate senza risultati non validi dopo alcuni test. In questo caso, tranne che per la miscela al 10%, il biodiesel aggiunto non ha avuto alcun effetto significativo sulla fluidità del carburante biojet.
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