STUDIO DEL MOTORE DIESEL CON OLIO COMBINATO DI PONGAMIA E JATROPHA
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Nella presente indagine, le prestazioni del motore diesel a iniezione diretta sono state testate con la combinazione di due oli: jatropha e pong amia, miscelati in percentuali diverse con questi due oli e con il diesel, pong amia 5%, jatropha 5% e il restante diesel. L'olio di jatropha è stato aumentato solo del 5%, mentre l'olio di pong Amia è rimasto costante. La percentuale massima di olio di jatropha è stata portata al 25%. Il test delle prestazioni è stato condotto su un motore diesel stazionario bicilindrico a iniezione diretta accoppiato a un dinamometro da campo oscillante. Il test...
Nella presente indagine, le prestazioni del motore diesel a iniezione diretta sono state testate con la combinazione di due oli: jatropha e pong amia, miscelati in percentuali diverse con questi due oli e con il diesel, pong amia 5%, jatropha 5% e il restante diesel. L'olio di jatropha è stato aumentato solo del 5%, mentre l'olio di pong Amia è rimasto costante. La percentuale massima di olio di jatropha è stata portata al 25%. Il test delle prestazioni è stato condotto su un motore diesel stazionario bicilindrico a iniezione diretta accoppiato a un dinamometro da campo oscillante. Il test delle prestazioni consiste in potenza di rottura (BP), massa di carburante consumato (MFC), consumo specifico di carburante in frenata (BSFC), efficienza meccanica, efficienza termica di rottura ed efficienza termica indicata. Dai risultati è stato osservato che la combinazione dei due oli mostra prestazioni migliori rispetto al diesel. Tra i più pong Amia 5%, jatropha 15% ha mostrato i risultati migliori.
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