Studio dei biocarburanti e dei carburanti a basso numero di cetano nei motori a combustione interna
Riduzione delle emissioni dai gas di scarico con l'utilizzo di pistoni a matrici metalliche bimetalliche semi-adiabatiche a gap d'aria
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La nuova tecnologia si è sviluppata per risolvere tutti i problemi sopra menzionati. Il presente lavoro di ricerca non ha solo un'importanza nazionale, ma anche internazionale. Nel presente lavoro di ricerca, il pistone convenzionale esistente è stato modificato per bruciare facilmente combustibili vegetali ad alta viscosità e ridurre le emissioni di scarico. È stato sviluppato un nuovo pistone modificato con "Semi-Adiabatic Air-Gap Bimetallic Metal Matrices Crown Piston as Unconventional Catalytic Converter" nei motori a combustione interna per l'utilizzo di carburanti alternativi, biocar...
La nuova tecnologia si è sviluppata per risolvere tutti i problemi sopra menzionati. Il presente lavoro di ricerca non ha solo un'importanza nazionale, ma anche internazionale. Nel presente lavoro di ricerca, il pistone convenzionale esistente è stato modificato per bruciare facilmente combustibili vegetali ad alta viscosità e ridurre le emissioni di scarico. È stato sviluppato un nuovo pistone modificato con "Semi-Adiabatic Air-Gap Bimetallic Metal Matrices Crown Piston as Unconventional Catalytic Converter" nei motori a combustione interna per l'utilizzo di carburanti alternativi, biocarburanti e per ridurre le emissioni allo scarico nei motori a combustione interna esistenti. Il pistone è stato modificato in modo tale che la corona del pistone è costituita da materiale Allowac 80A, la gonna è in lega di alluminio ed entrambi sono assemblati mediante filettature. La corona del pistone è stata rivestita con un rivestimento ceramico e sopra di esso è stato effettuato un rivestimento in oro. Gli esperimenti sono stati condotti su un motore diesel convenzionale e su un motore diesel modificato con pistone a corona bimetallico semi-adiabatico a gap d'aria. Gli oli utilizzati per la ricerca sono l'olio di Mahua, il biodiesel di semi di mango, il biodiesel di cocco, l'olio di semi di gomma, l'olio di pongamia, l'olio di albicocca, l'olio di soia, ecc.
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