Statische und dynamische Simulation eines Fahrradrahmens mit FEA
BMX-Modell
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Die Entwicklung und Untersuchung von Fahrradrahmenmaterialien ist das Hauptziel dieser Forschungsstudie. Vor allem in unterentwickelten Ländern benutzen die Menschen in der Regel das Fahrrad als Hauptverkehrsmittel. Das Fahrraddesign sollte bequem, leicht, haltbar und erschwinglich sein. Eines der wichtigsten Probleme, mit denen Ingenieure und Designer konfrontiert sind, ist die Herausforderung, ein Fahrrad zu entwerfen, das diesen Anforderungen gerecht wird. Dieses Problem kann gelöst werden, indem die Leistung und die Kosten des Fahrrads durch ein innovatives, kreatives Designkonzept optim...
Die Entwicklung und Untersuchung von Fahrradrahmenmaterialien ist das Hauptziel dieser Forschungsstudie. Vor allem in unterentwickelten Ländern benutzen die Menschen in der Regel das Fahrrad als Hauptverkehrsmittel. Das Fahrraddesign sollte bequem, leicht, haltbar und erschwinglich sein. Eines der wichtigsten Probleme, mit denen Ingenieure und Designer konfrontiert sind, ist die Herausforderung, ein Fahrrad zu entwerfen, das diesen Anforderungen gerecht wird. Dieses Problem kann gelöst werden, indem die Leistung und die Kosten des Fahrrads durch ein innovatives, kreatives Designkonzept optimiert werden. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen auf dem Markt sollten Fahrräder so einfach wie möglich zu fahren, zu warten und zu lagern sein. Das aktuelle Projekt umfasst die statische und dynamische Untersuchung des Fahrradrahmensystems unter Verwendung verschiedener Materialien wie Kohlenstoffstahl, Aluminiumlegierungen und Verbundwerkstoffe. Die Ergebnisse des computergestützten Designs zeigen, dass das Fahrrad eine einzigartige "Biskuit-Struktur" aufweist, die sehr leicht ist und einen bequemen Sitz hat, der den Pferderücken nachahmt. Das Fahrrad hat auch ein Feder- und Dämpfersystem unter dem Sitz und dem Rahmen, um Vibrationen und Stöße für den Fahrer zu minimieren.
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