Stabilité des plaques composites laminées minces
Biaxial in - Chargement compressif en avion
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Dans le présent manuel, il a été constaté que les laminés symétriques sont plus rigides que les laminés antisymétriques en raison du couplage entre la flexion et l'étirement qui diminue les charges de flambage des laminés symétriques. La charge de flambage augmente avec l'augmentation du rapport d'aspect, et diminue avec l'augmentation du rapport de module. La charge de flambement reste la même même même lorsque l'ordre de laminage est inversé. La charge de flambement augmente avec le numéro de mode, mais à des taux différents selon le type de support d'extrémité. On observ...
Dans le présent manuel, il a été constaté que les laminés symétriques sont plus rigides que les laminés antisymétriques en raison du couplage entre la flexion et l'étirement qui diminue les charges de flambage des laminés symétriques. La charge de flambage augmente avec l'augmentation du rapport d'aspect, et diminue avec l'augmentation du rapport de module. La charge de flambement reste la même même même lorsque l'ordre de laminage est inversé. La charge de flambement augmente avec le numéro de mode, mais à des taux différents selon le type de support d'extrémité. On observe également qu'à mesure que le numéro de mode augmente, la plaque a besoin d'un support supplémentaire.Le but du présent manuel était de revoir l'importance de l'étude du flambement biaxial des plaques rectangulaires laminées composites du point de vue de l'introduction et des définitions de base, de la formulation de la modélisation mathématique des laminés rectangulaires, de la méthode numérique de prédiction des charges de flambement et des modes de forme de flambement des plaques rectangulaires laminées, de l'étude des effets du schéma de laminage, de l'anisotropie des matériaux, de l'orientation des fibres des couches, de l'inversion du schéma de laminage et des conditions limites pour différentes charges de flambement.
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