Révolution dans le journalisme automobile
La réinvention des médias spécialisés dans l'automobile lors de la transition de l'imprimé au numérique dans la perspective de Bauman et Giddens
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Autrefois dominé par quelques magazines mensuels, le journalisme spécialisé dans l'automobile a été envahi par l'agilité d'Internet et par de nombreux professionnels travaillant dans d'autres domaines - non seulement des journalistes, mais aussi des ingénieurs, des pilotes et même de simples passionnés d'automobile sans aucune préparation académique à la pratique du journalisme. S'appuyant sur les théories de Zygmunt Bauman sur la modernité liquide et d'Anthony Giddens sur les systèmes experts, l'auteur dresse un profil du journalisme depuis ses débuts, passe par la révolution...
Autrefois dominé par quelques magazines mensuels, le journalisme spécialisé dans l'automobile a été envahi par l'agilité d'Internet et par de nombreux professionnels travaillant dans d'autres domaines - non seulement des journalistes, mais aussi des ingénieurs, des pilotes et même de simples passionnés d'automobile sans aucune préparation académique à la pratique du journalisme. S'appuyant sur les théories de Zygmunt Bauman sur la modernité liquide et d'Anthony Giddens sur les systèmes experts, l'auteur dresse un profil du journalisme depuis ses débuts, passe par la révolution de l'internet, analyse la voiture en tant que symbole du capitalisme, observe la difficile transition du journalisme imprimé au journalisme en ligne, révèle les différentes facettes du journalisme automobile et termine en identifiant les changements dans le rôle social des journalistes. Alors que la voiture est devenue un objet de désir, soumis à des mises à jour constantes, le journalisme automobile a dû s'adapter en urgence. Mais ce processus n'a pas de date limite.
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