Revestimentos duros auto-lubrificantes para ambientes agressivos
O design de filmes rígidos à base de nitreto de molibdénio pulverizado por magnetrão
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O mundo está a aquecer e o clima está a tornar-se cada vez mais instável e extremo, e o consenso científico esmagador é de que a utilização de combustíveis fósseis e derivados pela humanidade é um componente-chave destas alterações climáticas. O atrito, o desgaste e a lubrificação são os principais intervenientes no consumo de energia, pelo que a redução do atrito e do desgaste e a utilização de lubrificação ecológica é a via mais direta para diminuir o consumo de energia e a poluição, contribuindo assim para um melhor ambiente para todos. Neste âmbito, nas últimas ...
O mundo está a aquecer e o clima está a tornar-se cada vez mais instável e extremo, e o consenso científico esmagador é de que a utilização de combustíveis fósseis e derivados pela humanidade é um componente-chave destas alterações climáticas. O atrito, o desgaste e a lubrificação são os principais intervenientes no consumo de energia, pelo que a redução do atrito e do desgaste e a utilização de lubrificação ecológica é a via mais direta para diminuir o consumo de energia e a poluição, contribuindo assim para um melhor ambiente para todos. Neste âmbito, nas últimas décadas, foram desenvolvidos novos materiais auto-lubrificantes para substituir a utilização de lubrificação líquida nociva. No entanto, quando as peças são expostas a altas temperaturas, a falha prematura dos componentes ocorre devido à baixa resistência à oxidação dos revestimentos e/ou à difusão rápida/total do elemento lubrificante para a superfície. O objetivo deste livro é, portanto, desenvolver um sistema de revestimento universal capaz de proporcionar lubrificação a longo prazo e para uma vasta gama de temperaturas.
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