Remoção de enxofre e nitrogênio do diesel utilizando carvão ativado
Adsorção de compostos de enxofre e nitrogênio do diesel por carvão ativado impregnado com cobre.
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O foco deste trabalho foi buscar uma alternativa ao processo de remoção de compostos orgânicos do óleo Diesel, um dos combustíveis mais consumidos do Brasil, e um dos maiores causadores da emissão de poluentes ao meio ambiente. O processo utilizado hoje para remoção destes compostos é a hidrodessulfurização (HDS), porém utiliza alta pressão e temperatura de operação. Como alternativa ao HDS, ou complemento a este processo, podemos utilizar a dessulfurização por adsorção. O adsorvente utilizado neste trabalho foi o carvão ativado, pois possui boa capacidade de adsorção em ...
O foco deste trabalho foi buscar uma alternativa ao processo de remoção de compostos orgânicos do óleo Diesel, um dos combustíveis mais consumidos do Brasil, e um dos maiores causadores da emissão de poluentes ao meio ambiente. O processo utilizado hoje para remoção destes compostos é a hidrodessulfurização (HDS), porém utiliza alta pressão e temperatura de operação. Como alternativa ao HDS, ou complemento a este processo, podemos utilizar a dessulfurização por adsorção. O adsorvente utilizado neste trabalho foi o carvão ativado, pois possui boa capacidade de adsorção em função da sua área superficial e volume de poros bem distribuídos, além dos grupos funcionais presentes em sua superfície. A adsorção do diesel proveniente da carga do HDS (entrada do processo), foi avaliada através da análise da cinética de adsorção. Ficou evidenciado que a relação entre a área superficial e o volume de poros do carvão possuem grande influência na sua capacidade adsortiva. Foi obtido bom desempenho principalmente na remoção dos compostos nitrogenados. Este processo poderia ser um pré tratamento ao processo de HDS, facilitando a remoção dos compostos sulfurados.
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