Reforma del sector del transporte en la RDC
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Este libro se inspira en el debate sobre la transformación de las empresas públicas del sector de los transportes, incluida la gestión de los puertos marítimos congoleños. El ejercicio de las funciones portuarias implica aspectos muy específicos derivados de la multitud de actores y de la dimensión de servicio público que el gobierno y las autoridades locales confían a la actividad portuaria. Para evitar el declive del papel del gobierno en materia de regulación, gestión y explotación y dar una oportunidad a la reforma portuaria para que sea útil, el estudio propone: (1) la creaci...
Este libro se inspira en el debate sobre la transformación de las empresas públicas del sector de los transportes, incluida la gestión de los puertos marítimos congoleños. El ejercicio de las funciones portuarias implica aspectos muy específicos derivados de la multitud de actores y de la dimensión de servicio público que el gobierno y las autoridades locales confían a la actividad portuaria. Para evitar el declive del papel del gobierno en materia de regulación, gestión y explotación y dar una oportunidad a la reforma portuaria para que sea útil, el estudio propone: (1) la creación, tras la adopción de una ley, de la Autoridad Portuaria Nacional que se encargaría de los aspectos de la gobernanza portuaria relacionados con el suelo, el medio ambiente y las transacciones; (2) reforzar los instrumentos de la nueva gobernanza como los mandatos, las competencias y el ámbito geográfico. (3) adscribir la autoridad portuaria a la Presidencia de la República para su correcto funcionamiento, (4) reestructurar a fondo la SCPT, la SCNCC, la CVM y la RVF, (5) hacer de la nueva red propuesta una alternativa a la privatización.
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