Redução do arrasto em automóveis
Spoiler traseiro
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O desempenho, a segurança e a manobrabilidade dos veículos automóveis são influenciados por factores multidisciplinares, como o motor do automóvel, os pneus, a aerodinâmica e a ergonomia do design. Nos últimos anos, a inflação dos preços dos combustíveis e a procura de uma redução das emissões de gases com efeito de estufa desempenharam um papel significativo na redefinição da aerodinâmica dos automóveis. A forma do veículo consome cerca de 3% de combustível para vencer a resistência na condução urbana, enquanto que na condução em autoestrada consome 11% de combustíve...
O desempenho, a segurança e a manobrabilidade dos veículos automóveis são influenciados por factores multidisciplinares, como o motor do automóvel, os pneus, a aerodinâmica e a ergonomia do design. Nos últimos anos, a inflação dos preços dos combustíveis e a procura de uma redução das emissões de gases com efeito de estufa desempenharam um papel significativo na redefinição da aerodinâmica dos automóveis. A forma do veículo consome cerca de 3% de combustível para vencer a resistência na condução urbana, enquanto que na condução em autoestrada consome 11% de combustível. Além disso, os veículos automóveis tornaram-se muito mais rápidos, experimentando uma força de elevação que cria acidentes inesperados. Daí a ideia de utilizar dispositivos externos, que podem ser acoplados ao veículo atual sem alterar a carroçaria. Embora estes veículos tenham normalmente um chassis mais rígido e uma suspensão mais rígida para ajudar na manobrabilidade a alta velocidade, um spoiler pode ser benéfico. Este artigo baseia-se na conceção e no desenvolvimento dos efeitos de um dispositivo externo que será um spoiler montado na parte traseira do veículo para tornar os veículos actuais mais atractivos do ponto de vista aerodinâmico.
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