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O objectivo desta investigação era simular um hotspot de barricada com ligeira fidelidade que pudesse ajudar a abordar a segurança da informação em trânsito em redes sem fios. Estas redes fornecem um meio eficiente de ligar dispositivos de rede. Isto porque são rápidas, rentáveis, flexíveis e fáceis de utilizar. Contudo, a sua utilização é dificultada por uma série de desafios, devido ao facto de as ligações físicas entre dispositivos serem substituídas por associações lógicas. Isto significa que qualquer pessoa com um detector de rádio pode receber estes sinais. Além disso, a propagação de dados em ambiente sem fios é transmitida na natureza e, por conseguinte, as propagações podem ser ouvidas por qualquer pessoa dentro de um determinado alcance. Para enfrentar estes desafios, foram desenvolvidos protocolos de autenticação para dissuadir qualquer acesso ilícito a estas redes. Estes incluem a Privacidade Equivalente com Fio (WEP) e Acesso Protegido Wi-Fi (WPA). Wi-Fi Protected Access versão 2 (WPA2) é a versão mais recente da WPA. No entanto, estes protocolos têm demonstrado ser facilmente comprometidos. Isto exige o desenvolvimento de mecanismos mais seguros para proteger a informação em trânsito.