Progettazione, sviluppo e analisi del kit per la generazione di HHO su un motore diesel
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Uno studio condotto dai ricercatori dell'Università di Toronto ha rilevato che il 25% delle auto e dei camion è responsabile di circa il 90% dell'inquinamento del parco veicoli. Nelle aree urbane, le emissioni nocive degli autoveicoli sono responsabili di una percentuale compresa tra il 50 e il 90% dell'inquinamento atmosferico. In definitiva, si tratta di una quantità notevole di inquinamento atmosferico proveniente dai nostri veicoli. Il gas di Brown (HHO) è stato recentemente introdotto nell'industria automobilistica come nuova fonte di energia. Il dispositivo di generazione di HHO prop...
Uno studio condotto dai ricercatori dell'Università di Toronto ha rilevato che il 25% delle auto e dei camion è responsabile di circa il 90% dell'inquinamento del parco veicoli. Nelle aree urbane, le emissioni nocive degli autoveicoli sono responsabili di una percentuale compresa tra il 50 e il 90% dell'inquinamento atmosferico. In definitiva, si tratta di una quantità notevole di inquinamento atmosferico proveniente dai nostri veicoli. Il gas di Brown (HHO) è stato recentemente introdotto nell'industria automobilistica come nuova fonte di energia. Il dispositivo di generazione di HHO proposto è compatto e può essere installato nel vano motore. Questo dispositivo ausiliario è stato progettato, costruito, integrato e testato su un motore a benzina. I test sono stati eseguiti su un motore diesel raffreddato ad acqua (660CC) da 4,76BHP @1500 rpm. L'alimentazione di corrente deve essere adeguata a generare la quantità di HHO richiesta. Quando l'idrossigas viene arricchito con aria in un motore diesel, l'efficienza termica per il rapporto di compressione 18 aumenta del 13,28% rispetto alla combustione diesel e il consumo specifico di carburante si riduce dell'8,7% a pieno carico.
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