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Ziel dieser Studie war die Entwicklung eines ökonometrischen Modells, das sich zur Bewertung der Risikoprämien von P&I-Clubs eignet. Ziel war es, ein kompaktes Modell zu entwickeln, das für die Mehrzahl der versicherten Risikoarten verwendet werden konnte. Die Autoren ließen sich von der Abwesenheit eines etablierten Rating-Modells sowie von den im Wesentlichen empirischen und erfahrungsbasierten traditionellen Rating-Methoden inspirieren, die ihnen ein Gebiet für weitere Forschung boten. Mehrere Ratingfaktoren wurden als unabhängige Variablen ihres Modells verwendet und auf ihre statist...
Ziel dieser Studie war die Entwicklung eines ökonometrischen Modells, das sich zur Bewertung der Risikoprämien von P&I-Clubs eignet. Ziel war es, ein kompaktes Modell zu entwickeln, das für die Mehrzahl der versicherten Risikoarten verwendet werden konnte. Die Autoren ließen sich von der Abwesenheit eines etablierten Rating-Modells sowie von den im Wesentlichen empirischen und erfahrungsbasierten traditionellen Rating-Methoden inspirieren, die ihnen ein Gebiet für weitere Forschung boten. Mehrere Ratingfaktoren wurden als unabhängige Variablen ihres Modells verwendet und auf ihre statistische Signifikanz hin überprüft. Die Autoren führten eine gründliche Untersuchung für den Zeitraum 2000 - 2015 durch und kamen zu Ergebnissen, die verdeutlichten, dass sich die Risikoprämien der P&I-Clubs seit Beginn der globalen Finanzkrise (2008) strukturell verändert haben. In dieser Richtung erwiesen sich die verschiedenen Standpunkte von bedeutenden Mitgliedern der P&I-Clubs und der Marktexperten als entscheidend für den Überblick über den Transportversicherungsmarkt.
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