PRATICA PERSONALIZZATA DI SOPPRESSIONE DEL RUMORE DI DIAFONIA IN PCB AD ALTA VELOCITÀ
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È stato proposto un layout di linea accoppiata con traccia di guardia messa a terra per ridurre il rumore far-end e near-end nel sistema digitale ad alta velocità. È stata introdotta una metodologia unica per determinare il numero richiesto di vias a terra sulla traccia di guardia per minimizzare l'accoppiamento del rumore. Le prestazioni ottimali nel dominio del tempo e della frequenza sono state ottenute per la traccia di guardia con 25 vias di configurazione. La tensione di rumore far-end e near-end sono ridotti del 54%, 42% rispetto alla linea accoppiata con spaziatura 3W. I valori MEO ...
È stato proposto un layout di linea accoppiata con traccia di guardia messa a terra per ridurre il rumore far-end e near-end nel sistema digitale ad alta velocità. È stata introdotta una metodologia unica per determinare il numero richiesto di vias a terra sulla traccia di guardia per minimizzare l'accoppiamento del rumore. Le prestazioni ottimali nel dominio del tempo e della frequenza sono state ottenute per la traccia di guardia con 25 vias di configurazione. La tensione di rumore far-end e near-end sono ridotti del 54%, 42% rispetto alla linea accoppiata con spaziatura 3W. I valori MEO e MEW sono rispettivamente 0.8V, 0.39nsec. Dai risultati dei parametri di dispersione, è stato ottenuto un isolamento medio di -35dB per il rumore far-end e -45dB per il rumore near-end. La tensione indotta del rumore far-end e near-end è solo 0,63%, 0,75% dell'oscillazione del segnale nella linea attiva.
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