Politica di investimento in aerotaxi e velivoli senza pilota
Nel settore dei trasporti nella capitale della Repubblica di Indonesia, Nusantara
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POLITICA DI INVESTIMENTO DEGLI AEROTAXI E DEI VELIVOLI SENZA PILOTA NEL TRASPORTO NELLA CAPITALE DELLA NUSANTARA DELLA REPUBBLICA DELL'INDONESIAAbstractLo scopo della stesura di questo articolo è quello di esaminare la regolamentazione dell'attività dei velivoli senza pilota (droni) e degli aerotaxi nei trasporti nel territorio dello Stato dell'Indonesia e della capitale Nusantara. Questo articolo è stato compilato utilizzando un metodo di scrittura normativo che esamina le fonti di letteratura che utilizzano un approccio ai problemi utilizzati in termini di legge applicabile in Indonesia r...
POLITICA DI INVESTIMENTO DEGLI AEROTAXI E DEI VELIVOLI SENZA PILOTA NEL TRASPORTO NELLA CAPITALE DELLA NUSANTARA DELLA REPUBBLICA DELL'INDONESIAAbstractLo scopo della stesura di questo articolo è quello di esaminare la regolamentazione dell'attività dei velivoli senza pilota (droni) e degli aerotaxi nei trasporti nel territorio dello Stato dell'Indonesia e della capitale Nusantara. Questo articolo è stato compilato utilizzando un metodo di scrittura normativo che esamina le fonti di letteratura che utilizzano un approccio ai problemi utilizzati in termini di legge applicabile in Indonesia relativa al funzionamento di navi aeree senza equipaggio (droni) nel territorio indonesiano. I risultati della discussione mostrano che le normative emanate dal governo sono molto importanti per sostenere la sicurezza dei voli nell'area aerea indonesiana. Il regolamento 37 del 2020 relativo all'utilizzo di velivoli senza pilota nello spazio aereo indonesiano funge da ombrello legale per l'utilizzo di velivoli senza pilota e viene utilizzato come linea guida per le limitazioni di volo dei veicoli aerei senza pilota (droni) nello spazio aereo indonesiano.
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