Pôles générateurs de déplacements et leur interférence avec la circulation routière
Le cas de Parque Shopping Belém-Pará-Amazônia-Brésil
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Le trafic intense et la mauvaise circulation routière autour des centres commerciaux sont des faits vécus par la population des grandes villes. Ce type de développement est défini comme un Pôle Générateur de Voyage (PGV), qui provoque des impacts et des interférences dans la circulation routière dans sa zone d'influence. L'objectif de ce travail est d'étudier dans quelle mesure un grand centre commercial, en tant que PGV, interfère avec la circulation routière dans son environnement immédiat. La législation municipale (loi sur le plan directeur 8.655/2008 et décret 80.806/2014),...
Le trafic intense et la mauvaise circulation routière autour des centres commerciaux sont des faits vécus par la population des grandes villes. Ce type de développement est défini comme un Pôle Générateur de Voyage (PGV), qui provoque des impacts et des interférences dans la circulation routière dans sa zone d'influence. L'objectif de ce travail est d'étudier dans quelle mesure un grand centre commercial, en tant que PGV, interfère avec la circulation routière dans son environnement immédiat. La législation municipale (loi sur le plan directeur 8.655/2008 et décret 80.806/2014), établit qu'avant l'installation et l'exploitation d'entreprises, définies comme des attractions de trafic, une étude d'impact sur le transport en commun (EIT), en complément de l'étude d'impact sur le voisinage (EIV), doit fournir un diagnostic préliminaire de la zone affectée, en prenant en considération les impacts sur le système routier, l'environnement naturel et bâti, ainsi qu'établir des mesures qui peuvent compenser et/ou atténuer les effets indésirables. En ce qui concerne la méthodologie de recherche, celle du Portugal et de Goldner a été adoptée, et afin de caractériser les pourcentages des catégories de voyages, une enquête sur les sources et les destinations a été menée.
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