Películas finas à base de nitreto para pistões de motores de combustão interna
Uma nova abordagem para reduzir as perdas de energia por fricção
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As tecnologias de película fina desenvolveram-se com extrema rapidez nas últimas duas décadas, quer em termos de implementação, quer em termos de aplicações industriais. Na indústria mecânica, os objectivos dos revestimentos de película fina são principalmente melhorar a resistência à corrosão ou ao desgaste, reduzir o coeficiente de atrito, modificar a microestrutura da superfície, melhorar a capacidade de reter lubrificantes e optimizar a lubrificação das superfícies de acasalamento.Nos motores de combustão interna, a tendência actual é de poupar energia, ou seja, a redu...
As tecnologias de película fina desenvolveram-se com extrema rapidez nas últimas duas décadas, quer em termos de implementação, quer em termos de aplicações industriais. Na indústria mecânica, os objectivos dos revestimentos de película fina são principalmente melhorar a resistência à corrosão ou ao desgaste, reduzir o coeficiente de atrito, modificar a microestrutura da superfície, melhorar a capacidade de reter lubrificantes e optimizar a lubrificação das superfícies de acasalamento.Nos motores de combustão interna, a tendência actual é de poupar energia, ou seja, a redução do consumo de combustível para níveis de potência iguais ou superiores. Para o fazer, é necessário reduzir as perdas por fricção entre superfícies em contacto e aumentar a sua durabilidade.Neste livro, propomos a aplicação de películas finas tribológicas em saias de pistão e superfícies de coroa de pistão, a fim de aumentar a dureza da superfície e a sua resistência à corrosão e reduzir o coeficiente de fricção. Apresentamos resultados sobre o efeito das películas duras à base de nitreto de tungsténio-titânio.
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