Participation a la réalisation d¿un ULM Choix de la motorisation
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Le sujet présent a été réalisé dans le cadre d'un projet fin d'études d'ingénieur en Génie Electromécanique, option machines thermiques et construction navale, à l'Ecole Nationale d'Ingénieur de Sfax (ENIS). Ce rapport présente notre travail élaboré à OXYGEN Aeronautics. Le projet élaboré est titré "Participation à la réalisation d'un ULM, Choix de la motorisation, étude, conception et réalisation d'un bâti moteur ". Ce projet consiste à faire un choix judicieux du moteur d'un avion ULM de la famille GAZ'AILE II, suivant des critères technico-économiques et la fabrica...
Le sujet présent a été réalisé dans le cadre d'un projet fin d'études d'ingénieur en Génie Electromécanique, option machines thermiques et construction navale, à l'Ecole Nationale d'Ingénieur de Sfax (ENIS). Ce rapport présente notre travail élaboré à OXYGEN Aeronautics. Le projet élaboré est titré "Participation à la réalisation d'un ULM, Choix de la motorisation, étude, conception et réalisation d'un bâti moteur ". Ce projet consiste à faire un choix judicieux du moteur d'un avion ULM de la famille GAZ'AILE II, suivant des critères technico-économiques et la fabrication du gabarit pour le soudage du bâti moteur sur la structure de fuselage pour la société OXYGEN Aeronautics. Mon travail consiste à faire la conception et la fabrication d'un bâti moteur : Etudier et mettre en place la méthode nécessaire pour la fabrication des pièces métalliques d'un prototype d'avion ULM (Ultra léger motorisé) qui est la GAZ'AILE II. Faire un choix judicieux du moteur de point de vue puissance développée, son adaptation par rapport au dimensionnement du corps de l'avion, coût d'achat et consommation, et surtout la charge générée par son poids.
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