Optimización y mejora del rendimiento de GSLV LVM3 etapa 2
Prehod L110 na SC160 z ISROsene / LOX
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El GSLV LVM3, el vehículo de lanzamiento más potente de la India, está diseñado para transportar cargas pesadas a la órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) y más allá. Este proyecto se centra en optimizar su segunda etapa sustituyendo la actual etapa hipergólica L110 por la avanzada etapa semicriogénica SC160, propulsada por ISROsen y oxígeno líquido (LOX). La SC160 ofrece un mayor empuje, un impulso específico mejorado y un funcionamiento ecológico. El estudio incluye el análisis teórico del ascenso propulsado, las pérdidas por resistencia y gravedad, la conformación d...
El GSLV LVM3, el vehículo de lanzamiento más potente de la India, está diseñado para transportar cargas pesadas a la órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) y más allá. Este proyecto se centra en optimizar su segunda etapa sustituyendo la actual etapa hipergólica L110 por la avanzada etapa semicriogénica SC160, propulsada por ISROsen y oxígeno líquido (LOX). La SC160 ofrece un mayor empuje, un impulso específico mejorado y un funcionamiento ecológico. El estudio incluye el análisis teórico del ascenso propulsado, las pérdidas por resistencia y gravedad, la conformación de la trayectoria de giro por gravedad y la optimización numérica mediante GPOPS-II. Se incorporan rediseños estructurales de los tanques, las etapas intermedias y los bastidores de empuje para soportar operaciones criogénicas y cargas más elevadas. Los resultados indican un incremento del 20-25% en el impulso específico, un aumento de 500-800 kg en la capacidad de carga útil y una reducción de la toxicidad del propulsante. En conjunto, la actualización del SC160 mejora la eficiencia de la misión, la capacidad de carga útil y la sostenibilidad medioambiental, reforzando el papel del GSLV LVM3 en futuras misiones comerciales, estratégicas e interplanetarias.
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