Optimisation des ailettes de moteur en variant la géométrie dans le moteur C.I
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Ce livre est le résultat d'une recherche expérimentale réussie sur la température du liquide de refroidissement qui a une influence significative sur les performances et les émissions du moteur. Comme la température du liquide de refroidissement ne peut pas être modifiée dans un moteur refroidi par air. Une tentative a donc été faite pour changer le taux de transfert de chaleur en modifiant la géométrie des ailettes. L'objectif de changer la conception des ailettes peut être différent selon le besoin. Il peut y avoir un besoin de méthodes d'intensification du transfert de chaleu...
Ce livre est le résultat d'une recherche expérimentale réussie sur la température du liquide de refroidissement qui a une influence significative sur les performances et les émissions du moteur. Comme la température du liquide de refroidissement ne peut pas être modifiée dans un moteur refroidi par air. Une tentative a donc été faite pour changer le taux de transfert de chaleur en modifiant la géométrie des ailettes. L'objectif de changer la conception des ailettes peut être différent selon le besoin. Il peut y avoir un besoin de méthodes d'intensification du transfert de chaleur pour construire un modèle plus léger ou il peut être nécessaire de réduire le taux de transfert de chaleur pour diminuer les émissions nocives de CO et HC. La géométrie des ailettes est donc modifiée pour obtenir ces effets. Caractéristiques principales : # Visualisation - Le livre contient un grand nombre de photos du montage expérimental utilisé pour faciliter la compréhension des modifications géométriques du moteur. L'impact a été discuté en détail à l'aide de nombreux graphiques et de relevés réels.
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