Öl und Ölprodukte
Laborausrüstung zur Bestimmung der Qualitätsindikatoren von Erdölprodukten
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Das Auto wurde vor mehr als hundert Jahren zu einem treuen Begleiter des Menschen. In all diesen Jahren wurde das Auto immer weiter verbessert. Und die Geschwindigkeit, mit der diese Verbesserungen umgesetzt wurden, hat sich ständig erhöht. Heute ändern die Autohersteller angesichts des harten Wettbewerbs fast jedes Jahr ihre Modellreihen und führen neue Motoren, Getriebe und elektronische Steuerungssysteme ein. Aber was ist mit Benzin? Oder mit Dieselkraftstoff? Vor hundert Jahren waren dies ganz gewöhnliche Ölfraktionen, d. h. Teile, die durch einfache Destillation aus Öl gewonnen wur...
Das Auto wurde vor mehr als hundert Jahren zu einem treuen Begleiter des Menschen. In all diesen Jahren wurde das Auto immer weiter verbessert. Und die Geschwindigkeit, mit der diese Verbesserungen umgesetzt wurden, hat sich ständig erhöht. Heute ändern die Autohersteller angesichts des harten Wettbewerbs fast jedes Jahr ihre Modellreihen und führen neue Motoren, Getriebe und elektronische Steuerungssysteme ein. Aber was ist mit Benzin? Oder mit Dieselkraftstoff? Vor hundert Jahren waren dies ganz gewöhnliche Ölfraktionen, d. h. Teile, die durch einfache Destillation aus Öl gewonnen wurden. Die Qualität des Kraftstoffs hing nur von der Qualität des gewonnenen Öls ab. Benzin und Diesel von heute unterscheiden sich von Benzin und Diesel, die vor hundert Jahren hergestellt wurden, so sehr wie "Lizzys Blech" - das einfachste Auto von Henry Ford - sich von den modernen Monstern unterscheidet, die mit Elektronik und Automatisierung vollgestopft sind. Es genügt zu sagen, dass es im modernen Benzin keine Bestandteile mehr gibt, die nicht im Prozess der Ölraffination umgewandelt wurden, es gibt keine reinen Fraktionen. Das Ziel all dieser Umwandlungen ist es, das Auto sparsamer, zuverlässiger und umweltfreundlicher zu machen.
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