Índice de Accesibilidad de la Población
para Tanzania Roads
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Este libro trata de un estudio de la IA que se llevó a cabo con el objetivo principal de identificar una red de transporte que comprenda tanto las carreteras de distrito como las carreteras nacionales, que mostrará el tiempo de viaje en el acceso a las carreteras y las poblaciones a las que sirve cada carretera como una cuenca de captación dependiendo de la pendiente del terreno, la velocidad de marcha para un comportamiento humano con la suposición de que todas las carreteras están en buen estado. El Índice de Accesibilidad Rural (IRA), que está vinculado al IRA, mide el número de hab...
Este libro trata de un estudio de la IA que se llevó a cabo con el objetivo principal de identificar una red de transporte que comprenda tanto las carreteras de distrito como las carreteras nacionales, que mostrará el tiempo de viaje en el acceso a las carreteras y las poblaciones a las que sirve cada carretera como una cuenca de captación dependiendo de la pendiente del terreno, la velocidad de marcha para un comportamiento humano con la suposición de que todas las carreteras están en buen estado. El Índice de Accesibilidad Rural (IRA), que está vinculado al IRA, mide el número de habitantes rurales que viven a menos de dos kilómetros de una carretera en todas las estaciones. El IA en este documento va más allá del IRA al estimar la proporción de la población que tiene acceso a las carreteras dependiendo tanto de la distribución de la población como de la relación espacial con las redes de carreteras asociadas, con ambos elementos graficados mediante técnicas de SIG para medir y cuantificar los efectos.
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