Méthodes des dimensionnements des chaussées souples
Cas de la route nationale RN6 du PK400 au PK427 Madagascar
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Nous avons présenté dans cet ouvrage trois variantes de dimensionnement d'une chaussée souple. Chaque variante a été étudiée pour dimensionner la route nationale RN6 du PK 400 au PK 427 de Madagascar. Le ré-dimensionnement de cette route ne peut être que bénéfique en matière de développement socio-économique de la zone d'influence. L'amélioration du niveau de service de la RN6 ne manquera certainement pas de stimuler les échanges des biens et des personnes entre les milieux urbains et ruraux, et de faciliter l'évacuation des produits et des récoltes.Nous pouvons donc que l'ap...
Nous avons présenté dans cet ouvrage trois variantes de dimensionnement d'une chaussée souple. Chaque variante a été étudiée pour dimensionner la route nationale RN6 du PK 400 au PK 427 de Madagascar. Le ré-dimensionnement de cette route ne peut être que bénéfique en matière de développement socio-économique de la zone d'influence. L'amélioration du niveau de service de la RN6 ne manquera certainement pas de stimuler les échanges des biens et des personnes entre les milieux urbains et ruraux, et de faciliter l'évacuation des produits et des récoltes.Nous pouvons donc que l'apport du Projet concerne la lutte contre la pauvreté qui sévit dans l'île. En effet, une des causes de la pauvreté tient en grande partie des carences de l'infrastructure routière. Les infrastructures routières sont le reflet du dynamisme d'une Nation. L'avenir du pays passera sans aucun doute par sa capacité à réhabiliter et à entretenir les routes existantes.
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