Motores de Combustão Interna
Comparação entre Ciclo Otto e Ciclo Diesel Analisando Eficiência e Emissão de Poluentes
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Apesar do desenvolvimento de motores que utilizam combustíveis renováveis, o mercado atual ainda utiliza motores de combustão interna que por vez utilizam combustíveis não renováveis (combustíveis fosseis). Os motores de combustão interna utilizados em veículos terrestres podem ser classificados em dois principais grupos: os de ciclo Otto e os de ciclo Diesel. Devido a combustão ser provenientes de combustíveis fosseis, os motores estão relativamente ligados com a poluição do meio ambiente e a escassez do petróleo. O motor de combustão interna é um dos maiores responsáveis pe...
Apesar do desenvolvimento de motores que utilizam combustíveis renováveis, o mercado atual ainda utiliza motores de combustão interna que por vez utilizam combustíveis não renováveis (combustíveis fosseis). Os motores de combustão interna utilizados em veículos terrestres podem ser classificados em dois principais grupos: os de ciclo Otto e os de ciclo Diesel. Devido a combustão ser provenientes de combustíveis fosseis, os motores estão relativamente ligados com a poluição do meio ambiente e a escassez do petróleo. O motor de combustão interna é um dos maiores responsáveis pela poluição atmosférica e pela diminuição das reservas de petróleo bruto. Devido esses importantes temas, este estudo apresentará uma comparação entre o motor de ciclo Otto e ciclo diesel, utilizando dois veículos com as mesmas características, uma pick-up S10 (Flex) e outra pick-up S10 diesel. A metodologia desta pesquisa constituiu em ensaios experimentais e testes realizados em um dinamômetro e analisador de gás, onde foram comparados os resultados de desempenho (torque e potência), consumo de combustível, e emissões entre os combustíveis álcool, gasolina, e diesel.
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