Motor Diesel para Ganho de Torque com Câmara de Compressão Móvel
Desenvolvido em Ferramenta CAD
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O presente estudo tem como objetivo desenvolver um modelo computacional que aperfeiçoe motores do ciclo Diesel, a fim de obter mais torque. Para isto, é proposta uma alteração entre os tempos motores onde a compressão é alongada por mais meia volta do eixo-virabrequim e neste instante ocorre o tempo de combustão. Essa alteração é possível com a implantação de um êmbolo de compressão móvel, que manterá a compressão da câmara após o pistão comprimir a mistura. Ao atingir um ponto médio a compressão será aumentada para que, assim, tenha uma combustão, da mistura ar-combus...
O presente estudo tem como objetivo desenvolver um modelo computacional que aperfeiçoe motores do ciclo Diesel, a fim de obter mais torque. Para isto, é proposta uma alteração entre os tempos motores onde a compressão é alongada por mais meia volta do eixo-virabrequim e neste instante ocorre o tempo de combustão. Essa alteração é possível com a implantação de um êmbolo de compressão móvel, que manterá a compressão da câmara após o pistão comprimir a mistura. Ao atingir um ponto médio a compressão será aumentada para que, assim, tenha uma combustão, da mistura ar-combustível, que extraia um torque superior. O desenvolvimento de todo o modelo deu-se via ferramenta CAD, no programa Solid Works. Com o resultado obtido, identificam-se alguns fatores relevantes, que devem ser estudados futuramente, como a força aplicada sobre a cabeça do pistão e o esforço sofrido pela biela no momento da explosão. Como o estudo visa apenas a construção de um modelo no qual se obtenha um torque superior com o mesmo consumo de combustível, estes detalhes, bem como medidas exatas das peças, não foram levados em consideração.
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