Modélisation des coûts des accidents de la route dans les pays en développement
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L'objectif de cet ouvrage est de montrer comment développer un modèle mathématique pour les coûts des accidents de la route dans les pays en développement. L'assurance-vie et l'analyse de régression logarithmique ont été utilisées pour développer le modèle. Il a été testé et s'est avéré statistiquement identique à l'approche du capital humain pour évaluer le coût des accidents de la route, même avec un risque extrême de 42,5 %. Le modèle pourrait être utilisé par les parties prenantes de la sécurité routière pour la prise de décision d'investir dans la sécurité ro...
L'objectif de cet ouvrage est de montrer comment développer un modèle mathématique pour les coûts des accidents de la route dans les pays en développement. L'assurance-vie et l'analyse de régression logarithmique ont été utilisées pour développer le modèle. Il a été testé et s'est avéré statistiquement identique à l'approche du capital humain pour évaluer le coût des accidents de la route, même avec un risque extrême de 42,5 %. Le modèle pourrait être utilisé par les parties prenantes de la sécurité routière pour la prise de décision d'investir dans la sécurité routière des pays en développement. Ensuite, les techniques de modélisation pourraient être utilisées non seulement dans le domaine du coût des accidents de la route, mais aussi dans tout domaine scientifique et technique.
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